a438oe90 писал(а): Несколько комментариев:
1)Кольца именно 82.8, а не 82.0.
2) зазор мерил установкой в цилиндр без поршня на глубину 5-6 см - первый раз написал ерунду....
3) "Пьяный токарь" - "Механика" в г. Железнодорожный...
тебе сочувствуем, ибо похоже что блоку теперь дорога только на свалку... 
а мастерам таким стыд и позор!ksv71 писал(а):BlackHunter666 писал(а):Ниодин грамотный моторист без промера не станет ремонтировать и тем более на глаз решать о расточке блока .
не мешает научится для начала сначала хотя бы грамотно писать, чем обвинять в неграмотности кого то.
когда возникают хоть какие то сомнения любой более менее мастер берется за нутромер. но в куче случаев картина ясна и без прибора(как в сторону пилить , так и в противоположную зачастую) это просто приходит с постоянной практикой
BlackHunter666 писал(а): задиры .
для этого кстати глазок как раз и нужен хороший
А тебя и не обвинял , а пишу как хочу . Могу и граматно , если надо . Но не в том суть . Бочку ты ниодним глазком не заметишь без нутромера , равно как и элипс .ksv71 писал(а):BlackHunter666 писал(а):если не подделка
у нас допустим 50% в продаже подделка из мичуринской трубы
и в упаковке автоваза и цена от 1500 до 2000 за компл.
Чегото у вас цены устаревшие . У нас вазовские 700ре стоят.Zlyden` писал(а):тебе сочувствуем, ибо похоже что блоку теперь дорога только на свалку... а мастерам таким стыд и позор!
да может просто кольца гумно, что скорей всего, при чём тут блок?a438oe90 писал(а):Оп-па! Да тут целый баттл! Да я стал похоже троллем 
. Несколько комментариев:
1)Кольца именно 82.8, а не 82.0.
2) зазор мерил установкой в цилиндр без поршня на глубину 5-6 см - первый раз написал ерунду....
3) "Пьяный токарь" - "Механика" в г. Железнодорожный...
если реально запороли блок , то остаётся последний выход , как альтернатива замене блока , гильзовка . Ну и ещё можно тупо на 84 расточить.Mihei093 писал(а):Стояли СТК, после пробега 100 т км зазор в кольцах был порядка 1,2 мм, поставил наборные Mahle - зазор в пределах нормы был 0,3 мм так и катаюсь уж 15 т .км, сначала тяги не было потом норм.Mahle брал за 800р. с чем то
видно стк тоже из трубы брал 
СТК честно свои 150-200т бегают . Единственный их косяк они изнашиваются по плоскости сильно ,из-за чего зазор в канавке поршня становится большой и со временем чуть больше масла жрёт двиг примерно после 100т пробега . А по рабочей кромке почти как вазовские они.BlackHunter666 писал(а):видно стк тоже из трубы брал СТК честно свои 150-200т бегают . Единственный их косяк они изнашиваются по плоскости сильно ,из-за чего зазор в канавке поршня становится большой и со временем чуть больше масла жрёт двиг примерно после 100т пробега . А по рабочей кромке почти как вазовские они.
К СТК кстати претензий не было ремонтировал головку изза прогара 2 клапанов , заодно решил поменять кольца чтоб 2 раза не лазить. Компрессия в рабочих котлах была по 12,5 очков перед разборкой, да и масло не жрало. Так что считаю кольца отличныеMihei093 писал(а): зазор в кольцах был порядка 1,2 мм,
Как замки в ряд встанут,хотя бы в одном горшке,так масло в кастрюлю полетит.
BlackHunter666 писал(а):Единственный их косяк они изнашиваются по плоскости сильно ,из-за чего зазор в канавке поршня становится большой и со временем чуть больше масла жрёт двиг примерно после 100т пробега
И гильзу не хило.
