Замена мотора с 8кл. на 16кл. - сходи на пару дней в тюнинг,может стоит бабло отдать тока за правильную головку

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 22 Февраля 2012 15:17

алекс спб писал(а):

Денис1987 писал(а):

У кого нибудь есть опыт перестановки мотора в 2110 8клап. 16 клапанного......?если куплю мотор новый и систему выпуска к нему, он по креплениям встанет?или блок управления компьютерный тоже новый нужен будет?

сходи на пару дней в тюнинг,может стоит бабло отдать тока за правильную головку и поршня?по деньгам тоже почти

выйдет полная капиталка и плюс тюнинговая бошка в 2 раза дороже стандарта . Какбы дороже чем новый двиг не вышло ? Drinks or Beer

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6463 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 22 Февраля 2012 16:18

BlackHunter666 писал(а):

алекс спб писал(а):

Денис1987 писал(а):

У кого нибудь есть опыт перестановки мотора в 2110 8клап. 16 клапанного......?если куплю мотор новый и систему выпуска к нему, он по креплениям встанет?или блок управления компьютерный тоже новый нужен будет?

сходи на пару дней в тюнинг,может стоит бабло отдать тока за правильную головку и поршня?по деньгам тоже почти

выйдет полная капиталка и плюс тюнинговая бошка в 2 раза дороже стандарта . Какбы дороже чем новый двиг не вышло ? Drinks or Beer

если не брать глубокий тюнинг(10тыщ обормотов и 160кляч,то денег наверное раза в полтора меньше уйдет) pst

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 22 Февраля 2012 22:28

10тыщ обормотов

новая тяга ? впринципе если просто бошку обычную в сборе и поршневую плюс ремон то в 30-35 рублей влезет.

mamon_maxi

На форуме 12 лет Сообщения: 5 Авто: PRIORA

# 01 Марта 2012 12:12

Не всё так просто! На твоём двигателе нет масленых форсунок!В общем как известно на блоках Калина 11193-1002011 есть такая фишка – маслянный форсунги. Они устанавливаются в опоры коренных подшибников и при достижение определенного давления прыскают масло на отдаленную от свечки часть поршня, тем самым охлаждая его Снижается вероятность детонации.

В стандартном блоке 21083 их естественно нет.. (кстате в блоках новых Самар 2 11183 8 кл двигателей, их тоже нет)

Ну так как мы строим 16 клаппаник, то думаю целесообразно их все же иметь. Особенно если подразумевается дальнейшая форсировка мотора.
http://www.atomic-dm.ru/2009/04/06/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0-16%D0%BA%D0%BB-%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD/

mamon_maxi

На форуме 12 лет Сообщения: 5 Авто: PRIORA

# 01 Марта 2012 12:15

http://clubturbo.ru/inter/dvigatel_vaz_16_v/

s.t.a.l.k.e.r