kazak1102 писал(а):BlackHunter666 писал(а):не не так посчитай внимательно
Это как...??? А, ну да, по выпуску у тебя с какого-то перепугу 0,3 среднее, а надо бы 0,35...
там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ? 
А среднее вот так пишется )0.35+-0.05BlackHunter666 писал(а):там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ?
Да понятно, токо среднее всегда вычисляется, есичё... Если делать 0,25-0,35, то можно получить чуть зажатый выпуск...
BlackHunter666 писал(а):А среднее вот так пишется )0.35+-0.05
Насмешил... 
Помню, хоть и школу закончил в 75-м году... 
Многовато для впуска... Фаза впуска чуток не та... Клапан меньше открыт по времени (ну или по градусу)...
Yoga писал(а):нужно ли срочно регулировать клапана, или же можно не спешить,
Лучше промерить и подрегулировать, а потом ух катайся, скоко хош...kazak1102 писал(а):BlackHunter666 писал(а):там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ?
Да понятно, токо среднее всегда вычисляется, есичё... Если делать 0,25-0,35, то можно получить чуть зажатый выпуск...
BlackHunter666 писал(а):А среднее вот так пишется )0.35+-0.05
Насмешил...
Помню, хоть и школу закончил в 75-м году...
Понимаешь разницу между средним значением и допустимым интервалом ? Я так подразумеваю что мы никак не поймём друг друга 
По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05 ! Бельмес ?Yoga писал(а):Всем привет! Спрошу в этой теме, чтобы новых тем не плодить. Поздней осенью мерил зазоры клапанов (по правилам, двиг был по БК примерно 20 градусов). Отличия от идеала такие: намерил на двух впускных клапанах зазор 0,25 и 0,3, на двух выпускных зазор 0,4. Это не слишком много? Втулки не разобъёт? Я с тех пор проехал всего около 1000 км, некогда было машиной заниматься. Наступает весна, буду ездить много больше, поэтому вопрос, нужно ли срочно регулировать клапана, или же можно не спешить, а сделать летом на даче под шашлычок. Зимой в -20 клапанный стук был весьма заметным, но это ж в -20, летом слышен только стук одного стаканчика. Правда, когда щупы промерял доставшимся от деда (слесаря-лекальщика) микрометром, то мало какие щупы попали в допуск 0,01мм, а почти все оказались в минусе на 0,03мм. К сожалению не записал отклонений.
Глобально страшного ничего нет у тебя . Но после регулировки у тебя она гораздо веселее станет.BlackHunter666 писал(а):Я так подразумеваю что мы никак не поймём друг друга
Похоже, ты прав...
BlackHunter666 писал(а):По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05 ! Бельмес ?
У меня новая мурзилка, потому и 0,35 среднее... А не 0,3 (вычисленное) по старой... BlackHunter666 писал(а):ак отрегулировать и поэтому делается проще 0.35 проходной , а 0.40 не проходной.
Именно так и делаю, тем более, шо шаг щупов у меня 0,05... 
kazak1102 писал(а):BlackHunter666 писал(а):ак отрегулировать и поэтому делается проще 0.35 проходной , а 0.40 не проходной.
Именно так и делаю, тем более, шо шаг щупов у меня 0,05...
Ну у меня шаг первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05 . Поэтому любой набрать размер можно.BlackHunter666 писал(а):Ну у меня шаг первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05
Таких пока не нащёл... А свои, ещё совковские, подозреваю, шо где-то они есть, но поиск результатов не дал... И Яндекс тут не поможет... 
BlackHunter666 писал(а):По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05
Не пиши чепухи!Нет такой "Мурзилки"!!!
Если такая у тебя,то напиши ее автора,название,год выпуска и издательство!
Выпускные клапана ВСЕГДА рекомендовалось ВАЗом регулировать с тепловым зазором 0,35+- 0,05мм.
А в этой дурацкой ссылке
даже не указано,что после регулировки 1 и 3 клапанов нужно повернуть шкив РВ на 90 градусов.
Или ты считаешь,что все 8 клапанов регулируются при одном положении РВ,если пишешь
BlackHunter666 писал(а):Чтоб с градусами не заморачиваца распредвала
BlackHunter666 писал(а):первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05 .
А эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих? Микрометром кто мерил? Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?Сохатый писал(а):эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих?
Точно.
Сохатый писал(а):Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?
Тряпкой. 
Сохатый писал(а):А эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих? Микрометром кто мерил? Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?
Точно,я мерил. Вытереть хоть тряпкой хоть пальцами,главное тщательно. Только это нафиг не надо. Тонкий щуп соберёться в гармошку и всё. Эти то суёшь и то иной раз закусит что след на щупе остаёться . Всегда по книге проверяю .0.4 не лезет 0.3 свободно. 0.35 плотно. +- пару соток это уже образно на уровне подсознания .торантино писал(а):Тонкий щуп соберёться в гармошку
Незачем брать тонкий,например 0,03.
Если нужно,то достаточно 0,30+0,08
или 0,15+0,08
Это для гурманов. 
т808 писал(а):
даже не указано,что после регулировки 1 и 3 клапанов нужно повернуть шкив РВ на 90 градусов.
Или ты считаешь,что все 8 клапанов регулируются при одном положении РВ,если пишешь
А ты вобще внимательно читал ? Или я там гдето написал что распред не надо поворачивать ? Там показано конкретно расположение кулачков регулируемой пары и не думаю что трудно догадаться ,что следущую пару надо также поставить . Или ты думаешь что все дауны недогадливые ? Если тебе будет удобнее , я добавлю фразу что нужно дальше повернуть . А ту мурзилку если сохранилась ещё я найду и даже скан сделаю для тебя BlackHunter666 писал(а):Или я там гдето написал что распред не надо поворачивать ?
Ты ссылку дал,а в ней про поворот РВ ничего не написано.
BlackHunter666 писал(а):Или ты думаешь что все дауны недогадливые ?
В каждой "Мурзилке" обязательно это написано.
Видимо они все сговорились что их читатели дауны.
BlackHunter666 писал(а):А ту мурзилку если сохранилась ещё я найду и даже скан сделаю для тебя
С удовольствием почитаю,и на форуме многим интересно будет глянуть на это чудо-издание.
А пока:
http://www.vaz-autos.ru/2108/11_2.htm
http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/zubila/dvigatel/#30
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-19.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-2-regulirovka-zazorov-v-privode-klapanov.html
http://vaz-sputnik.narod.ru/21099/13-1.html
http://automn.ru/vaz-2109/vaz-28592-10.m_id-3296.m_id2-.htmlBlackHunter666 писал(а):Только он считает что разметить на градусы круче
Это не я так считаю,а АвтоВАЗ.
BlackHunter666 писал(а):тупо визуально и без заморочек выставить распред.
Не нужно тупо.
Если хочется точности с учетом погрешности изготовления РВ и в частности несферичности затылочной части каждого кулачка,
то необходимо выяснить зазор на протяжении всего затылка и взять наименьшее его значение.От него и отталкиваться.
Как правило этого не требуется,разница в сотые доли миллиметра - подтверждено тысячами двигателей,такая точность излишняя.