регулировка клапанов - Всем привет! Спрошу в этой теме, чтобы новых тем не плодить. Поздней осенью

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 13:47

kazak1102 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

не не так посчитай внимательно

Это как...??? А, ну да, по выпуску у тебя с какого-то перепугу 0,3 среднее, а надо бы 0,35... Drinks or Beer

там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ? hehe

А среднее вот так пишется )0.35+-0.05

Yoga

На форуме 14 лет Сообщения: 1401 Откуда: Рязань

# 03 Марта 2012 13:48

Всем привет! Спрошу в этой теме, чтобы новых тем не плодить. Поздней осенью мерил зазоры клапанов (по правилам, двиг был по БК примерно 20 градусов). Отличия от идеала такие: намерил на двух впускных клапанах зазор 0,25 и 0,3, на двух выпускных зазор 0,4. Это не слишком много? Втулки не разобъёт? Я с тех пор проехал всего около 1000 км, некогда было машиной заниматься. Наступает весна, буду ездить много больше, поэтому вопрос, нужно ли срочно регулировать клапана, или же можно не спешить, а сделать летом на даче под шашлычок. Зимой в -20 клапанный стук был весьма заметным, но это ж в -20, летом слышен только стук одного стаканчика. Правда, когда щупы промерял доставшимся от деда (слесаря-лекальщика) микрометром, то мало какие щупы попали в допуск 0,01мм, а почти все оказались в минусе на 0,03мм. К сожалению не записал отклонений.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Марта 2012 13:54

BlackHunter666 писал(а):

там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ?

Да понятно, токо среднее всегда вычисляется, есичё... Если делать 0,25-0,35, то можно получить чуть зажатый выпуск...

BlackHunter666 писал(а):

А среднее вот так пишется )0.35+-0.05

Насмешил... pst

Помню, хоть и школу закончил в 75-м году... dns4

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Марта 2012 13:58

Yoga писал(а):

0,3,

Многовато для впуска... Фаза впуска чуток не та... Клапан меньше открыт по времени (ну или по градусу)...

Yoga писал(а):

нужно ли срочно регулировать клапана, или же можно не спешить,

Лучше промерить и подрегулировать, а потом ух катайся, скоко хош...

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 14:00

kazak1102 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

там нет среднего , а есть минимум и максимум ! Так понятнее ?

Да понятно, токо среднее всегда вычисляется, есичё... Если делать 0,25-0,35, то можно получить чуть зажатый выпуск...

BlackHunter666 писал(а):

А среднее вот так пишется )0.35+-0.05

Насмешил... pst

Помню, хоть и школу закончил в 75-м году... dns4

Понимаешь разницу между средним значением и допустимым интервалом ? pst

Я так подразумеваю что мы никак не поймём друг друга

По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05 ! Бельмес ?

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 14:02

Yoga писал(а):

Всем привет! Спрошу в этой теме, чтобы новых тем не плодить. Поздней осенью мерил зазоры клапанов (по правилам, двиг был по БК примерно 20 градусов). Отличия от идеала такие: намерил на двух впускных клапанах зазор 0,25 и 0,3, на двух выпускных зазор 0,4. Это не слишком много? Втулки не разобъёт? Я с тех пор проехал всего около 1000 км, некогда было машиной заниматься. Наступает весна, буду ездить много больше, поэтому вопрос, нужно ли срочно регулировать клапана, или же можно не спешить, а сделать летом на даче под шашлычок. Зимой в -20 клапанный стук был весьма заметным, но это ж в -20, летом слышен только стук одного стаканчика. Правда, когда щупы промерял доставшимся от деда (слесаря-лекальщика) микрометром, то мало какие щупы попали в допуск 0,01мм, а почти все оказались в минусе на 0,03мм. К сожалению не записал отклонений.

Глобально страшного ничего нет у тебя . Но после регулировки у тебя она гораздо веселее станет.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Марта 2012 14:03

BlackHunter666 писал(а):

Я так подразумеваю что мы никак не поймём друг друга

Похоже, ты прав... hehe

BlackHunter666 писал(а):

По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05 ! Бельмес ?

У меня новая мурзилка, потому и 0,35 среднее... А не 0,3 (вычисленное) по старой... Drinks or Beer

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 14:12

kazak1102
Ну наконецто мы пришли к общему знаменателю Drinks or Beer

Вобще как меня учили , то в идеале регулировка Это когда проходной 0.35 заходит с лёгким натягом ,0.33 легко , а 0.37 вобще никак не лезит. Но это очень геморно так отрегулировать и поэтому делается проще 0.35 проходной , а 0.40 не проходной.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Марта 2012 14:15

BlackHunter666 писал(а):

ак отрегулировать и поэтому делается проще 0.35 проходной , а 0.40 не проходной.

Именно так и делаю, тем более, шо шаг щупов у меня 0,05... gpn

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 14:19

kazak1102 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

ак отрегулировать и поэтому делается проще 0.35 проходной , а 0.40 не проходной.

Именно так и делаю, тем более, шо шаг щупов у меня 0,05... gpn

Ну у меня шаг первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05 . Поэтому любой набрать размер можно.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26878 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Марта 2012 14:22

BlackHunter666 писал(а):

Ну у меня шаг первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05

Таких пока не нащёл... А свои, ещё совковские, подозреваю, шо где-то они есть, но поиск результатов не дал... И Яндекс тут не поможет... Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47311 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Марта 2012 14:22

BlackHunter666 писал(а):

По старой мурзилке 0.35 это максимально допустимый зазор без всяких + 0.05

Не пиши чепухи!Нет такой "Мурзилки"!!!
Если такая у тебя,то напиши ее автора,название,год выпуска и издательство!

Выпускные клапана ВСЕГДА рекомендовалось ВАЗом регулировать с тепловым зазором 0,35+- 0,05мм.
А в этой дурацкой ссылке

BlackHunter666 писал(а):

http://auto-doka63.ru/index.php?page=1308542160

даже не указано,что после регулировки 1 и 3 клапанов нужно повернуть шкив РВ на 90 градусов.
Или ты считаешь,что все 8 клапанов регулируются при одном положении РВ,если пишешь

BlackHunter666 писал(а):

Чтоб с градусами не заморачиваца распредвала

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 03 Марта 2012 14:36

BlackHunter666 писал(а):

первые 10 щупов 0.01 а свыше 0.10 идёт шаг 0.05 .

А эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих? Микрометром кто мерил? Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47311 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Марта 2012 14:44

Сохатый писал(а):

эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих?

Точно.

Сохатый писал(а):

Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?

Тряпкой.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Марта 2012 14:45

Сохатый писал(а):

А эти "составные" щупы точно получаются по толщине как сумма толщины составляющих? Микрометром кто мерил? Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?

Точно,я мерил. Вытереть хоть тряпкой хоть пальцами,главное тщательно. Только это нафиг не надо. Тонкий щуп соберёться в гармошку и всё. Эти то суёшь и то иной раз закусит что след на щупе остаёться . Всегда по книге проверяю .0.4 не лезет 0.3 свободно. 0.35 плотно. +- пару соток это уже образно на уровне подсознания .

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47311 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Марта 2012 14:54

торантино писал(а):

Тонкий щуп соберёться в гармошку

Незачем брать тонкий,например 0,03.
Если нужно,то достаточно 0,30+0,08
или 0,15+0,08
Это для гурманов. Wink

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Марта 2012 14:55

т808 писал(а):

Это для гурманов.

Вот именно для гурманов. Drinks or Beer

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 03 Марта 2012 15:00

т808 писал(а):

Сохатый писал(а):

Чем их тщательно вытереть, чтоб между ними не осталось промжутка?

Тряпкой.

Как оказывается всё просто! Теперь так и буду делать. Или еще лучше два толстых щупа, а между ними тонкий. Чтоб точно щупы не попортить.

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 15:05

т808 писал(а):

даже не указано,что после регулировки 1 и 3 клапанов нужно повернуть шкив РВ на 90 градусов.
Или ты считаешь,что все 8 клапанов регулируются при одном положении РВ,если пишешь

pst

А ты вобще внимательно читал ? Или я там гдето написал что распред не надо поворачивать ? Там показано конкретно расположение кулачков регулируемой пары и не думаю что трудно догадаться ,что следущую пару надо также поставить . Или ты думаешь что все дауны недогадливые ? Если тебе будет удобнее , я добавлю фразу что нужно дальше повернуть . А ту мурзилку если сохранилась ещё я найду и даже скан сделаю для тебя hehe

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 15:08

т808
мнето впринцыпе пофиг ты хоть транспортиром на градусы звёзды разметь , только поверь пустая трата времени будет pst

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47311 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Марта 2012 15:14

BlackHunter666 писал(а):

Или я там гдето написал что распред не надо поворачивать ?

Ты ссылку дал,а в ней про поворот РВ ничего не написано.

BlackHunter666 писал(а):

Или ты думаешь что все дауны недогадливые ?

В каждой "Мурзилке" обязательно это написано.
Видимо они все сговорились что их читатели дауны.

BlackHunter666 писал(а):

А ту мурзилку если сохранилась ещё я найду и даже скан сделаю для тебя

С удовольствием почитаю,и на форуме многим интересно будет глянуть на это чудо-издание.
А пока:
http://www.vaz-autos.ru/2108/11_2.htm
http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/zubila/dvigatel/#30
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-19.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-2-regulirovka-zazorov-v-privode-klapanov.html
http://vaz-sputnik.narod.ru/21099/13-1.html
http://automn.ru/vaz-2109/vaz-28592-10.m_id-3296.m_id2-.html

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 15:20

т808
исправил лишь для тебя. Drinks or Beer

ссылки твои все на одну мурзилку

Юрец 2109

На форуме 12 лет Сообщения: 196 Откуда: Саратовская обл. Авто: 2109 1989г

# 03 Марта 2012 15:46

т 808 умный человек он мне быстрее помог понять в регулировке я первый раз залез регулировать
вот у меня на компе имеються две проги в них тож размер впуск 0,2±0,05 а выпуск 0,35±0,05

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Марта 2012 15:55

Юрец 2109
в твоей проге таже мурзилка чтло ив ссылках. Но суть не в том . Впринципе оба варианта правильные . Только он считает что разметить на градусы круче чем тупо визуально и без заморочек выставить распред.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47311 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Марта 2012 16:03

BlackHunter666 писал(а):

Только он считает что разметить на градусы круче

Это не я так считаю,а АвтоВАЗ.

BlackHunter666 писал(а):

тупо визуально и без заморочек выставить распред.

Не нужно тупо.
Если хочется точности с учетом погрешности изготовления РВ и в частности несферичности затылочной части каждого кулачка,
то необходимо выяснить зазор на протяжении всего затылка и взять наименьшее его значение.От него и отталкиваться.
Как правило этого не требуется,разница в сотые доли миллиметра - подтверждено тысячами двигателей,такая точность излишняя. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям