Проблемма следующая. Авто ваз 21101,при разгоне сильно звенят пальцы,упала мощность(если постоит вообще еле трогаюсь) Все началось внезапно,с вечера все идеально,а след.вечером такая хрень.Куда копать?

Может, бензина паленого залил?

Да,я заправился.Но, не может-же бенз быть НАСТОЛЬКО паленым? По БК смотрел,напряжение на датчике кислорода скачет от 0.68 до 0.11 и все время меняется,раньше было стабильно 0.68.

DimaNET
Это называется детонация - очень опасный режим для двигателя. Для начала смени бензин как советовали на нормальный 95-ый, если детонация не кратковременная (только при резком разгоне), а постоянная, то лучше на этой машине не ездить.
На прогретом датчике кислорода показания и должны меняться - это говорит о том, что всё работает правильно.

Ну вот,приехали,теперь заводится,работает 4 сек,и глохнет,тронуться невозможно Вся трясется,и под капотом со стороны воздушки что-то шипит. Подскажите что это??

клемму на акуме скинуть- чтоб ошибки сбросить типа отключенного горшка.

Так ошибок нет совсем,чек не горит,и БК нечего не показывает!

Могу предположить,что это сетка бн засорилась,но откуда такая детонация вчера была,сетка сдесь наверно не при чем....

DimaNET, подсос неучтённого воздуха проверь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=98654

Куда копать-то,блин?

serg_42 Подсос найти не могу,т.к она работает 5 сек.Пытается поднять обороты 2 сек..и умирает.

Не мучай машину, разбирайся с качеством топлива и с давлением в рампе (должно быть 3,8...4,0 если что).
Проверь два резиновых колпачка в задней части пластикового рессивера - часто рвутся и теряются - отсюда и подсос..

Послушай, шипит ли под капотом, пока включен бензонасос при повороте ключа.
Может это РДТ шипит, тупо сбрасывая весь бензин в обратку.

Серж, у него обратка в баке.

Похоже ей банально,не хватает бензина.Бн жужжит,она заводится на 5 сек,потом работает на одном горшке и глохнет. Я нажал на штуцер,брызнула короткая струйка и все. А как должно быть?

Бензина 20 л,но до инжектора он похоже не доходит. А чек,по прежнему не горит При нажатии на штуцер,как должно быть,подскажите пож?

Видел чуть похожее, авто 9ка мотор 1.5 Янв 5.1.х - мотор трясется каких то 5-7с. в это время время впрыска зашкаливало до 3.5-почти до 4мс, вместо 1.9-2.1мс, УОЗ прыгал сильно. Мерим давление -даже 1очка нет, после 3 попыток вообще 0. !! На сольвенте после 3минут, всё работает худо-бедно, "звук" форсунок после сольвента вновь стал слышимым. Хозяин авто говорил, что фильтр!! промывал только не менял 2 года пробег свыше 40тыс на фильтре, зато сетку новую. Насос не слышно, даже если слушать впритык в баку.
1 .Открутили фильтр - со входа бензин брызнул фонтаном (при том что рампа была без нипеля!
2. Спустя секунд 5, со штуцера полилось белообразная жижа густая!
3. После этого сняли фильтр там таже бяка выливалась.
4. Топливопровод еле продулся 7атм! (с топливной рампы до штуцера к фильтру и обратку).
5. Сняли бак, насос. Сетка вместо полусантиметровой толщины была около 2см с тойже белой **. Снятый насос еле развивал 4очка, даже после продувки. Сменили - пулей зашкалило за 6. Ещё раз прогнали сольвентом и мотор запел, всё параметры после 20мин пришли в норму - УОЗ 12-17, время впрыска 2.1-2.2мс. РХХ ~43ш.
Вот такой случай, правда так и непоняли что это было

Все оказалось банально-тупо очень плохой бензин,похоже с соляркой.Слили-промыли и все гуд!

DimaNET
Все так и думали

Вы были правы уважаемые. Я за 14 лет эксплуатации ВАЗ продукции,впервые столкнулся с паленым бензом.

Все когда то первый раз

Да,это уж точно! Карб класика может быть и схавало бы это пойло,а десятку явно стошнило

DimaNET
Карб положил бы твой движок почти сразу и отрыгнул обломками колец с кусками перегородок поршней. Было такое у меня на карбе. Правда не так криминально, оно еще и ехало при этом немного, но потом - капиталка

Будем надеется,что без последствий обойдется! Пока все ровно вроде!

Всем Спасибо,без поддержки не оставили!Наши форумчане-Люди!!!