Включаю зажигание - загорается панель приборов, щелкает главное реле, накачивает бензонасос, далее ключ на старт и тишина, стартер не крутит, напряжение на клеммах АБК не падает, на втягивающее не приходит +. Пробую запустить стартер с отвертки (замыкаю + от АБК на папу втягивающего) ничего не происходит, даже искра еле еле, проверяю свой АБК у соседа на машине - завелся сосед, т.е АБК заряжен. Далее чудеса - снимаю стартер и несу электрику, стартер крутит на стенде как новый, ставлю опять к себе пробую отверткой тоже самое, т.е. даже не пытается крутить. Масса хорошая. Параллельно ищу почему нет + на втягивающем с ЗЗ, замок кстати поменял - ничего, нахожу релюшку от сигнализации под ЧЯ, сигнализация старинная MS-320, снимаю релюшку проверяю все ок. Ладно думаю пока буду искать +, может сигнализация еще что блокирует, пробую завести с толкача - тишина, даже нет вспышек, только под панелью часто щелкает какое-то реле. Те самые три реле справа тоже проверил. Уже согласился на сервис, на ладе не хотят браться грят машинка старинная, хз что там у вас может с электрикой, а может с самой сигнализацией. Звонил ОД по сигнализациям там сказали что на MS блокируют только зажигание и тоже не хотят браться. Вопрос: подскажите что еще может быть, что-то эту зиму из косяков не вылажу. Заранее спасибо.

P.S. какие симптомы мертвого контроллера?

проверь провода с генератора

ну специально сегодня туда не глядел, но после предпоследнего косяка все там протянул не один раз. Почему с толкача не заводится вот что меня беспокоит

Ну это как бы уже говорит о том что нет массы нормальной, смотри массу которая возле термостата идет и от АКБ на кузов. Попробуй так же толстым проводом массу на прямую на корпус стартера от аккумулятора кинуть. Тут другого не дано

попробую с массой завтра.

чтобы новую темку не создавать спрошу здесь. похожая ситуация. приехал заглушил, через 10-20 мин (например на заправке) при повороте ключа стартер молчит как партизан. в большенстве случаев отключаю все потребители (обогрев стела, мафон, габариты и т.д) стартер тутже оживает, но 1 раз из 30-40 нет, тогда скидываю минус с аккума и тутже одеваю его и о чудо машинка тутже спокойно заводится. стартер проверял, аккум проверял, сигу проверял вопрос где искать?

Было такое, что не крутил стартер, но напрямую отверткой крутил. Просто окисление и в следствие чего незавод.

Аккумулятор уже не держит и не хватает втягивающему дожать, у меня так по осени было, пока аккумулятор не поменял. Зимой один раз так случилось - в -30 только с десятого поворота ключа схватил стартер, видимо напряжение на АКБ упало от холода и уже не хватало втягивающему замкнуть контакты.

Проверил сегодня так: с заведенной машины товарища кинул провода прямо на свой стартер (+ на стартер, - на двигун) результата ноль, не крутит!!! Завтра буду снимать опять стартер и нести уже к другому электрику. Что за наваждение такое.

Мож кому поможет. Была сия печаль, когда вздумается заводилась, бендикс клацает, а стартер не крутит. Все банально, гаечка приоткрутилась))) Гровер прикипел и привратился в шайбу. 2 мес мозг делала, пока не нашел...

Когда перемыкаешь гайки на стартере,он крутит?

Не крутит. Замыкал + с болта на папу втягивающего - ноль, замыкал оба болта чтоб хоть покрутился сам стартер тоже ноль. Осталось только спичку в бензобак.

щетки отходят.

Как вариант кстати тоже!

Смешно сказать. Решил протянуть все массы, поменял все гайки, шайбы и гроверы и все, она завелась. А конкретно была плохая масса на двигателе, там где кабель от АБК присоединяется к двигателю, рядом с термосом, под первой гайкой нашел откровенно зеленую шайбу и не видно за проводом. Так что все, победа.

по массам причина известная.
думаю победы нет.

тосолом разъедает резьбу в паре шпилька/головка блока.
Для стартера не заметно, а для зарядки может иметь место потеря в 0,1V или более, что много.

Рекомендую поменять точку массы.

Точку массы поменяю, а лучше добавлю еще один провод до генератора и на корпус.

Ну што я тебе говорил, голова?