Самый сложный вариант, в магазине, так по чесноку и сказать, что хочешь проверить свой, деньги в залог.

Прокладка скорее всего между 2м 3м. Там даже когда не пробита ,разбираешь и в этом месте виден перегрев уплотнительного кольца.

Плюсану . Больше склоняюсь к прокладке . Хотя надежда умирает последней . А так продавци редко отказывают , говоришь если он то куплю . И прям не прикручивая просто провода накинь и заведи сразу всё и встанет на свои места.

ок. завтра попробую с МЗ. но чета кажется что всетаки не он...

с проверкой МЗ ч/з магаз - меня бортанули, никто не дает на проверку.знакомых на тазах уже нету. так что поехал мерить компрессию. во 2ом и 3ем её вообще не оказалось)). Вскрытие подтвердило Ваш (торантино) диагноз, касательно прокладки - прогар между 2м и 3им котлами. Можно закрывать тему. Всем спасибо.

головку лучше фрезерни или на притирочной плите подравня.

времени нету, итак неделю простояла. на годик я думаю хватит. не вооруженным глазом (прикладывали железяку к головке) -головка ровная в том месте. Я не перегревал, видимо до меня ктото, 3 года откатал.

Хорошо что определился с причиной. BlackHunter666 Первый на неё указал.
Будешь собирать,мазьни в этом месте прокладку тонким слоем сверху и снизу термопастой КТ-8. Продаёться в радиомагазинах. Должно облегчить тепловой режим уплотнительного кольца. Посмотри клапана выпускные 2-3 го по цвету. Если белые, то смёсь бедная. Как обогатить не знаю,у тебя инж.

интересный подход с пастой . Надо попробовать . Ещёб узнать на сколько она градусов расчитана ? Если бедная смесь в 1-2 горшках это форсы скорее , а если во всех то ХЗ . Не диагност.

Вот первое, что попалось по термопасте КПТ-8: ссылка

Радиодетали обычно работают до 100-125 гр.С. Паста 200 С выдержит точно. Даже если что, то просто высохнет и всё. Хотя скорее всего слабое место этого кольца маленькая толщина жести. То есть сечение металла мало и тепло от края что в камеру смотрит не успевает просто передаваться по такому сечению головки и блоку. А толстый применить, тогда хрен прожмёшь. Классику когда раньше на 76 переводили,то обязательно ставили алюминиевую в серёдку для отвода тепла,иначе прогар обеспечен рано или поздно. Хотя для уменьшения ст.сж. под 76 хватало в принципе и двух прокладок.
Во правильно КПТ-8. Запамятовал.

Вобще прогар именно там чаще говорит о том что головку повело и она коромыслом стала

Есть мнение спецов что между 2 и 3м прогарает из за рядом неудачно расположеных выпускных клапанов.

Это болезнь 83х движков . Очень даже может быть что это тоже влияет в какойто степени . Так по примерной статистике в этом месте прогарает чаше всего .

Главное что я снова на коне. Анализируя поведение коня - секло там уже давненько, руль и ручка кпп на холостых заметно колбасило,а в последнее время прямо сильно, грешил что двиг криво стоит (дефект телевизора, рвет по пассажирской стороне в месте крепления краба), тянуть хреновато стала, опять же расход топлива. думаю на годик хватит точно, а там глядишь и замена авто. по смеси - все гуд. заодно клопов отрегулировали. щас вибрации вообще почти пропали, осталось совсем чутка. катаю, не нарадуюсь.

поздрамлям

у нас даже в магазине можно договориться с продаванами- т.к. есть возможность оф возврата, либо на стоянке с кем сговориться- поменьяся - что еще лучше для выяснения проблемы.

...у нас видимо иначе