Собственно в контексте вопроса а дохлой катушке.

Если ЭБУ определил пропуски - отключится ли подача топлива в этот цилиндр дабы не повредить катколлектор ?

На каком контроллере ?
На 5.1 отрубит аж два цилиндра. По одному не умеет.
На катушках может рубить по одному. Топливо соответьстно отрубает тоже, иначе несгоревшая смесь будет гореть в катализаторе, и запечет его.

Очень даже умеет при фазированном впрыске.

Точно...

+1

Контроллер вроде 7 9 7.

Этот умеет...

Отключает, если не ошибаюсь при множественных пропусках. Чек при этом моргает вроде как.

Ну что за привычка иметь незаполненный профиль. Ну или пиши хоть машиная какая, перед тем как вопросы задавать...

Аксакалам можно Мотор в названии!

Спасибо.

А первоисточник есть какой ?

Ну тогда аксакалам стыдно не знать ответы на такие вопросы

Аксакалы УЖЕ знают ответы на более другие вопросы!

Просидеть 10 лет на форуме и не постичь элементарные вопросы по системе управления двигателем, зажиганию и значимости для них исправных масс?!!!
Вы, милейший действительно напоминаете аксакала из какого-нибудь горного аула, которые живут в своём мирке столетие и не ведают
(не интересуются) о происходящих с мире изменениях и событиях.
К тому же, аксакал наш высокомерен и циничен. По моему он явно злоупотребляет пунктом 1.5 Правил... Не находите, модераторы?

Ну если Вы такой фильдеперсовый знаток, то что Вам стоит в двух словах подсказать ПРАВИЛЬНЫЙ ответ на вопрос, а не разводить пустопорожний флуд?

Вопрос сформулирован более чем конкретно, ответы тоже наметились, а первоисточника знаний пока не нашли. Ваше опыт по части аулов оставляйте дома - тут обсуждаются автомобили Ваз 10 серии, так что пожалуйста не флудьте, а если тема Вас обижает - не читайте ее и все.


Возвращаясь к теме - так кто-то в курсе где прочитать о связи исправных масс и логики работы контроллера?