Привет всем. Начались проблемы с авто ВАЗ 21093i 2002 г.в.
Начну с начала.
Ездил ездил все было хорошо, но вскоре начала глохнуть или почти глохнуть на нейтралке при движении.. Поменял РХХ. Вроде все устаканилось но потом стала заливать свечи(потом вроде прошло) и глохнуть при нажатии на тормоз. Поменял вакуум. Но после замены проверить уже не смог. Завожу обороты прыгают до 1500 потом отпускаются до ХХ и машина сразу глохнет. А сейчас вообще перестала заводиться. Грешу на бензонасос и сеточку (Давление никак не проверить. Манометра нет. Если кто знает можно ли шинным манометром измерить? И будет ли толк если машина не заводится?) БК ошибок не кажет. Еще почитал, может быть проблема в регуляторе давления топлива. Но как его проверить не знаю... До СТО не доехать машина стоит во дворе.

Подскажите кто сталкивался... И кто себя так ведет при поломке?
Заранее благодарен!

шланг вакумника как себя чувствует.... не обломился, часто возле коллектора обламывается, потому что там температура на него сильно влияеет

насос хоть включается?если на пипку нажать должно брызнуть.для хх вполне достаточно.
педалькой газа если помочь?

можно
читай форум.

рекомендую:
Проверить метки ГРМ
Ввернуть исправные свечи
Установить заряженный АКБ
Включить зажигание- должен загореться индикатор Чек и должно быть слышно бензонасос.
Включить стартер - попытаться завести.
Чек должен погаснуть в момент прокрута - так-ли это?
Если не завелась (или зпвелась и заглохла) - вывернуть свечи и посмотреть состояние - возможно они залиты.

Такое было - когда обратку пережало и давляк был высоковат - свечи заливало сразу - нормально не завести, с подгазовкой и все равно потом глохла. Был сильный запах бензина из глушителя.

Если вообще не заводиться - проверить искру - возможно МЗ (модуль зажигания) не работает.