Началось... Вникал, вообще, о чём тут речь...???
Запорный клапан поплавковой камеры...

bin564 http://karvaz.ru/solex/solex_ustr/solex_ustr_pm.html

полная опа.........не фига не помогло.новая игла вообще г@$но там шарик даже не двигается..старая на серьге стоит..вроде нормально работает.......

уровень топлива нормальный!фильтр в карбе поменял он был пробитый и в грязи.......че еще сказать..........насос бензы новый...фильтр новый....
заводиться держится глохнет.....завелась проехался начала глохнут на скорости педаль в пол и завелась и пошло....потом снов глохнет

свечи не мокрые......крутил черный пластмассовый ....обороты повышаются держит держит и потом глохнет.........самое прикольно разберешь карб располовинешь собираешь заведется ..потом глохнет и все...

в чем причина!!!!!!уже все пере прочитал!крышку снимал трамблера там все идельано)))))))))свечи не мокрые но и нет симптомов что заливают.........

че езще может быть!правда прокладка что снизу карба что в половинке его не очень........там где идет воздухоотвод или воздух в карб там черная она вся.........хз правда может это влиять на то что машина сразу глохнет а потом не заводиться))и прокладка что между двиглом и карбом вся протертая и там уже видна сеточка)))подскажите уже все перерочитал!уже все блин изучил не фига не помогло)

а глохнет при переключении передач или
во время ?

это не от карбюратора, см электрику и бензонасос

Электрика куда именно смотреть подскажите?так щас не заводиться когда стоит.....тупо не заводиться подкачаешь там.,....раскроешь карбл бац завелась........потом поработала поработала и заглохла .....потом снова не заводиться иногда заводиться....куда копать в какую электрику подскажите пожалуйста))))))))))денег пиппец нет на сервиса)

а в самом трамблере смотрел?
там вроде бегунки на пружинках
вот можно пружинки проверить

ну там может ещё коммутатор
но он дорогой
какой у тебя коммутатор?

камутатор старый))цифры надо с него пересовать?или как??

трамблер открывал(крышку) все нормально .))

цвет свечей нормальный? не чёрные?

похоже на датчик холла в трамблёре или на коммутатор

датчик холла?когда нажимаешь газ в пол на ходу и сразу заводиться(на ходу когда глохнет)

у меня было похожее.заводилась заипись.на холостых работала тоже нормально.а тока начинаешь разгоняться,как сразу провал и машина глохнет.потом опять сразу заводиться,разгоняешься-глохнет.хотя по хорошему надо бы начать проверку с коммутатора,благо его менять 5 минут.если не поможет, то снимать трамблёр и менять датчик холла

http://www.youtube.com/watch?v=RoV6AqgzqNY
датчик холла это походу вот эти проводки под крышкой
а вот этот бегунок ты его снимал?

внутрь заглядывал?
для профилактики

щас снова постояла)))))))завелась......работает на холостых нормально не стал ни куда ехать)))самое удивительно что иногда даже на месте стоит и не заводиться........

может это из-за одного немного вкоцанного попловка?

на счет бегунка по подбронее если можно трамблер снимал...вроде ни чего на крышке нет пробитого или деформированного бегунок тоже стоит)но......я не заводил

как проверить)?завести дальше что?

вот мне посоветовали))))))правда хз че то или не то)

http://www.youtube.com/watch?v=RoV6AqgzqNY
вот эту пластмассовую врашаюшуюся хрень сними со штыря и посмотри внутрь
есть повреждения или нет?

а ставить потом пофиг как?или есть какая то закономерность?

топливные жиклеры можно прочистить чистилкой карбюратора?продуть ею их)?

бегунок нормальныЙ))))нет ни однйо царапины))

щас завелась )))))))))))))))))проехался нормально все)

то заводиться то не заводиться)))))То едит то не едит)))))Блин!!в чем дело то)))))))))

Сделай ревизию зажиганию по этой теме

контрольную лампу можно просто взять из стопорей(в фаре допустим она была) и использовать ее?

Афтар! Ты пробовал менять клапан экономайзера? А проводку его смотрел? Если глохнет при сбросе газа, то возможно, что дело как раз в экономайзере принудительного холостого хода!


Почему дорогой? 250-300 руб. - это дорого? Однако...

клпан открывал...........он вроде целый...............

Выкрути его и сними с него клемму с проводом. Потом включи зажигание, и надень на клапан клемму. Должен раздаться щелчок, и игла клапана должна втянуться в корпус клапана.