Здравствуйте.
В субботу машина заглохла и не заводилась. снял шланг с бензонасоса, покачал, бензин не идет, поменял бензонасос, все отлично. Проехал 150 км за этот день разгонялся до 140 и в пробке стоял все хорошо. на даче поменял патрубки охлаждения и расшир. бачок, все хорошо. поехал домой выезжаю на трассу, притапливаю, машина разгоняется до 70 и начинает дрыгаться (что то похожее на торможение двигателем) нажимаю на газ потом дрыгается, отпускаю газ катится снизжает скорость опять начинаю разгоняться, тоже самое, решил не уберать ногу с газа-заглохла. постарался подрегулировать карб. появились неровный хх. то больше то меньше оборотов. кое как не ехав выше 70 добрался до москвы, она встала в пробке. вышел, подкачал насосом(не знаю в чем причина) но она завелась. я поехал и через каждые 300 метров она глохла, так как она катилась заводил с толкача как бы, проезжала ещё чуть чуть и снова глохла. и так до дома. иногда хватало минуты на 3 иногда секунд через 10 глохла.
карб.
куда смотреть что делать?

А регулировку штока БН делал? без нее у меня переливало. Свечку выверни посмотри. ПЕРЕЛИВАЕТ

Не похоже, если Скорее всего не докачивает. Регулировку БН один фиг делать.

штока после замены не делал

обожди. может НЕДОЛИВАЕТ?
либо шток отрабатывает по язычку с опозданием, либо язычок поджат. и в итоге падает производительность б/н

тем более по симптомам недостача топлива

дело в том что до дачи 150 км я доехал отлично а вот обратно уже плохо.
хотя бензонасос менял до поездки
возможно ли что на даче при замене всего в карбюр(при снятой кастрюле) залетела какая нибудь грязь и засорился главный топливный жиклер?

Adrenalin4
Бензонасос какой поставил? И почему толкатель сразу не заменил? Кстати, отрегулировал прокладками минимальное выступание толкателя по мурзилке?

Нет врятли, у меня было так поменял БН катался по городу все гуд все нравится ну 50 км, потом поездка в москву пол пути проехал дергается не тянет. Поменял свечки поехал еще пол пути обратно так же ехал прикатил в сервис чините. проверили БН отрегулировали шток, и заменили какую то мембранку в карбе и все гуд стало тьфу тьфу тьфу

Не поменял потаму что сломался в левом ряду на трёхе. там было не до этого. бензонасос штатный. полукруглый такой

Боюсь, как бы не пришлось тебе снова туда лезть, менять толкатель и регулировать его выступание подбором прокладок

То есть, ты один старый БН поменял на другой старый БН?

не я старый поменял на новый купленный всмысле стандартный))

А вылет штока остался прежний.

Зря. Я себе такой поставил только что:


С прежним глохла в жару из-за образования паровых пробок, с новым - исключено.
Хотя, если ты уважаешь аутентичный облик Самары - ничего не имею против
Но меня напрягало, что машина глохнет, вот и изменил я стоку

да. насчёт штока.
заменил бензонасос и после этого и по пробкам и по трассе ехала отлично. а вото обратно начала барахлить. а может это быть из за некачественного бензина?

Сколько было бензина в баке на обратном пути? Если уже горела лампочка - не исключено, что мусор со дна бензобака мог попасть в топливную систему...

если увижу чОрную девятку в третьей полосе на трешке - подъеду поздороваться)))

ты сделай шток нормально первым делом, это все равно необходимо. Насчет жиклера, ты когда разгоняешь на 1 и 2, давишь в пол? Вторая камера задействоваться должна по идее и раньше,чем 70км/ч разгоняешь, значит дело вряд ли в нем.

сколько у тебя максимальный ход язычка в этом БН? не замерял?

не замерял
бензин, когда ехал обратно лампочка горела и стрелка опустилась ниже самой первой шкалы не знаю как дотянул до заправки
заправка аист