Целесообразна ли замена рабочих аммортизаторов при пробеге 32т.км?
Т.к. собираюсь тряхнуть подвеску, то родился вопрос-а не поменять ли за одно и стойки, вдруг им осталось немного?
Поделитесь опытом, на каком пробеге вы их меняли.

Однозначного ответа на твой вопрос нет.
Аммо умирают постепенно и весьма индивидуально. Т.е. могут и 60тык пройти, а могут и за 10 накрыться...
32 - цифра не маленькая. Наверняка деградация уже есть. Так что если деньги есть (не жалко), мой совет - менять. Но как абсолютную истину его (совет) просьба не воспринимать...

Я думаю лутше поменять чтоб потом не думать о подвеске.

А что будет то с подвеской если АММО давно помЁрли? Я отъездил больше 60 на родных, так вот только сейчас задумался поменять, т.к. при перезде ям сильные удары по кузову, вот вроде пораскачивал кузов так вроде бы как раскачки то и нет (этот метод кстати неточный), а я так думаю они все таки сдохли.

65 тыков прошли и тоже чувствуются только на отбой, никакой раскачки.

Неделю, не меньше.

нет, ширее ЧТО НЕДЕЛЮ?

По-любому, 40 тык. и менять. Немцы вообще меняют через 20-25 тык., так у них дороги совсем другие.

Не ширее, а ширьшее. :-D

Мне кажется, я догадался.
На пробеге в неделю он их поменял ...

55 тысяч все нормально
65 тысяч умерли оба передних и одна опора едешь как на самосвале
в субботу на замену

А вот и не догадался ! Это так говорил кролик из м/ф Виннипух о его похудении, когда последний застрял в дверном проёме.

...42 ткм...правый передний начал "потеть" маслом...остальные ок!