Был на выходных на техосмотре, не прошел по причине дисбаланса передних тормозов и фара не регулировалась, тормоза я прокачал и еще заменю колодки, фару я перебрал, там просто отражатель соскочил с регулировочного крепления. Но сейчас не об этом. Еще парило мозг реле ближнего света, ну я его пока поменял местами с дальним и поехал вечером. И в дороге неожиданно обнаружил, что иногда при включении левого поворота начинает вместе с ним моргать дальний свет! До этого все было нормально, реле ближнего я купил новое, а дальнего вернул на место. Почему дальгий моргает вместп с поворотом? Может я при установке фары что напутал, хотя там и путать нечего?

Проблема №2: остановился в дороге и заглушил двигатель, был на третьей скорости вентилятор, когда стал заводить, то вентилятор не выключил, а так прям ключ сразу и повернул, и получилось как будто сел аккумулятор, стартер еле прокрутил и не завел, типо сдох совсем. Ну я ключ отпустил, чтобы выключить вентилятор и попробовать снова, и услышал что стартер крутится на холостом ходу, я быстро скинул клемму в течение 30 секунд, постучал по стартеру и все стало нормально. Потом благополучно доехал. И вопроса два: почему он еле крутился (такое уже бывало, но ничего не залипало, аккум заряжен)? и почему он остался включен на холостом ходу? я думаю, что залипли контактные кольца во втягивающем

Меняй подрулевой переключатель.
Похоже на то.

по второй проблеме:получается что у тебя проблемы со стартером-я бы поменял сначало втягивающее.у меня было такое-всего раз залипло и весь нафиг стартер сгорел. ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК!

По первой проблеме: нет массы на левой фаре(смотреть где-то возле АКБ)

По первой проблеме - износ контактов подрулевого переключателя.
Можно поменять подрулевой переключатель.
Я вылечил за 20 минут - разобрал подрулевой переключатель и подогнул контакт, делал в позапрошлом году, уже не помню. но при разборке все станет ясно.