Всем привет. На днях неудачно заехал на бордюр и погнул к епеням приёмную трубу. На следующий день была куплена новая и я поехал её менять. Снял старую, поставил новую, к слову старые штаны были неплохо так погнуты, и тут вижу картину, новый штаны почти касаются днища, после закручивания на них катализатора, вся выхлопная система сместилась по направлению от двигла. Из-за этого кстати и лямда-зонд, тот что на штанах, упирается в днище кузова. Вот и вопрос, то ли я что то напортачил, хотя вряд ли, гайки по другому не закрутишь, либо купил какой то контрафакт ? И ещё вопрос, стоит ли ставить стопорный пластины обратно на гайки, которыми штаны к двиглу прикручиваются ? Просто старый рассыпались, когда я их снял, а новых под рукой не было, и было решено закрутить так. Сейчас наблюдаю вибрацию по кузову. Особенно заепло, когда на скорости отпускаешь педаль газа, либо когда на скорости, с отпущенной педалью газа, едешь с горки, то не хило так дребезжит кулиса.

если у тебя с опорами двигла все в порядке - сдавай штаны обратно.

Брак! Неверный изгиб труб!

Обычно и без них гайки не откручиваются.
А вот гайки нужно брать НЕ ДЛЯ САМАРЫ - стальные,омедненные,
а ОТ КЛАССИКИ - латунные.

Менять штаны,если не хочешь морочиться с изменением изгиба труб,тем более:


Повредишь и лямбду!
Ни одна деталь выпускной система не должна находиться ОЧЕНЬ близко к кузову,а уж касаться его - тем более.

стоит,очень даже стоит,заипешся гайки покупать,откручиваются они быстро и прогарает прокладка,а менять ее геморно

+100 высокие

Можно ли как нибудь при покупке понять, нормальный изгиб у штанов или нет ? А то магазин где покупал штаны сегодня закрыт, думаю поехать купить другие и поставить сразу, а завтра сдать те что с браком.

Не получится.
Ошибку изгиба в 5-10 градусов на глаз не определишь - только при установке.

аааааааа вопрос про те же штаны после соеденительаня система штаны к выхлопухи идет в виде шляпы что там что там?хомут с пазами........проблема у меня на шляпке у штанов там дырка.....и до этого наколхозили не аккуратно много фольги потом затянули болтами кривыми с кучей шайб и фигня всякой тк болты были длинные я все убрал увидел дыру понял зачем там фольга... взял хорошие болты затянул все место дырки кусками оставшей фольги заложил тк хз чем ее закрывать ....
вот вчем вопрос еду как с пробитый глушаком...чем лечить такой ушерб трубы)?))тырка прям под хамутом крепление глушака со штанами?как и что делать)(?

чё???пиши понятнее

ну а как это описать))) у шляпы есть поля))вот в видей этих полей труба(конец ее) сделана...и часть полей у штанов оторвано)но не ржавое)))вот так вот)