NAUexx писал(а):Правое колесо тормозит нормально, левое практически вовсе не тормозит.
Полезу на днях смотреть...Понимаю, что смотреть нужно в первую очередь на трос. Но может у кого ещё чо-нить интересное было? Поделитесь опытом, плиз.
Могу предположить, что на том колесе, которое не тормозит, в тормозном цилиндре кончился "автоподвод" зазора...у меня разность тормозных усилий на ручнике тоже была выявлена на техконтроле, я ручник подтянул и на следующий день прошел техконтроль, а через пару недель цилиндр поменял и потом претензий на техконтроле не было...All Exx64 писал(а): на том колесе, которое не тормозит, в тормозном цилиндре кончился "автоподвод" зазора..
Мысль понятна, но... вряд ли, т.к. колодки всё равно не сведутся дальше, чем им позволит распорная планка с отрегулированным натяжением троса.
Однако, проверю, благодарю! 
All Exx64 писал(а):в тормозном цилиндре кончился "автоподвод" зазора...
Тогда бы от рабочей системы это колесо не тормозило нормально,а этого нет.
NAUexx писал(а):смотреть нужно в первую очередь на трос.
Скорее на положение рычага относительно ступицы в этом колесе.
Похоже на малое расстояние между пазами планки,т.е. оно малО
для данного барабана вкупе со степенью износа накладок колодок.т808 писал(а):All Exx64 писал(а):в тормозном цилиндре кончился "автоподвод" зазора...
Тогда бы от рабочей системы это колесо не тормозило нормально,а этого нет.
Это еще почему? Давление во всех точках одинаковое...а вот от ручника - на одном колесе колодка уже поджалась, а на втором, т.к. поршень на цилиндре с неисправным "автоодводом" дальше втянулся - еще в процессе подвода колодки... 
All Exx64 писал(а):поршень на цилиндре с неисправным "автоодводом" дальше втянулся
Даже если поршень полностью ушел в цилиндр,какое отношение это имеет к автономной работе механического ручника?
Да и по увеличенному свободному ходу педали тормоза уползающие поршни сразу обнаруживаются.
All Exx64 писал(а):Это еще почему?
Подождем пока NAUexx планочку глянет.All Exx64 писал(а):Давление во всех точках одинаковое.
Это верно, но... ход у "утопленного" поршня больше, значит это колесо будет запаздывать с созданием требуемого тормозного момента. Я вот не знаю что-то... разницу в тормозных моментах стенд фиксирует, а вот разницу во времени "схватывания" фиксирует? И вообще, соответствующими ТУ, ГОСТами или регламентами это время как-то регламентируется?
т808 писал(а):Похоже на малое расстояние между пазами планки,т.е. оно малО
для данного барабана вкупе со степенью износа накладок колодок.
Да я тоже про это подумал... но чот отбросил эту мысль, мотивируя тем, что... "с какого перепугу? Раньше же работало! Что, пазы в планке сами увеличились? Почему только с одной стороны?"
Но... как бы то ни было, смотреть всё равно придётся. Так что и этот совет принимается. Благодарю!
Только вот это
т808 писал(а):Подождем пока NAUexx планочку глянет.
произойдёт только после того, как эта безумная жара спадёт. 
Никаких сил и желания нет в такое пекло ковыряться. 
NAUexx писал(а):All Exx64 писал(а):Давление во всех точках одинаковое.
Это верно, но... ход у "утопленного" поршня больше, значит это колесо будет запаздывать с созданием требуемого тормозного момента. Я вот не знаю что-то... разницу в тормозных моментах стенд фиксирует, а вот разницу во времени "схватывания" фиксирует?
И вообще, соответствующими ТУ, ГОСТами или регламентами это время как-то регламентируется?
Давление равно во всех точках системы...
В первом цилиндре поршень пододвинул колодку, но так как во втором цилиндре ход поршня не выбран, давление не растет и колодка первого цилиндра не прижимается с усилием... 
All Exx64 писал(а):В первом цилиндре поршень пододвинул колодку, но так как во втором цилиндре ход поршня не выбран, давление не растет и колодка первого цилиндра не прижимается с усилием...
Чесговоря, я не одуплил твоей мысли. 
Причём тут всё это, если от педали тормозА работают отменно?
Я почему на трос то грешу... Я тут недавно трубки бензиновые менял, в соответствующей теме писАлся, дык вот для их замены пришлось бак снимать. А снять его жутко мешали тросы ручника. Пришлось отколупывать их от точек крепления к кузову. А когда всё назад собирал, то вот как раз с левой стороны и возник гемор, трос нивкакую не хотел укладываться по прежней траектории, еле "уговорил" его лечь. Вот и думаю, что не накосячил ли я в этом месте. NAUexx писал(а):All Exx64 писал(а):В первом цилиндре поршень пододвинул колодку, но так как во втором цилиндре ход поршня не выбран, давление не растет и колодка первого цилиндра не прижимается с усилием...
Чесговоря, я не одуплил твоей мысли.
Причём тут всё это, если от педали тормозА работают отменно?
Это ответ на твою мысль:
NAUexx писал(а):All Exx64 писал(а):Давление во всех точках одинаковое.
Это верно, но... ход у "утопленного" поршня больше, значит это колесо будет запаздывать с созданием требуемого тормозного момента.
NAUexx писал(а):трос нивкакую не хотел укладываться по прежней траектории, еле "уговорил" его лечь.
Видимо трос старый.Рубашка в нем уже проржавела и стала не гибкой.
В такой трос плохо ходит.
Проверишь это по перемещению разжимного рычага после снятия барабана.т808 писал(а):Видимо трос старый.
Есно старый... от 2004-го году не менялся. 
TRAКTOR писал(а):Значит придётся наваривать на планках и обрабатывать потом.
А не проще их заменить? NAUexx писал(а):старый... от 2004-го году не менялся.
Обязательно проверь как в нем жила ходит,особенно ее возврат под действием пружины.
В 90% таких случаев трос приходится менять.И лучше оба.
NAUexx писал(а):А не проще их заменить?
В запчастях дерьмо сырое,даже если в магазине до покупки померишь расстояние между пазами.т808 писал(а):В запчастях дерьмо сырое
Ну да... согласен.
т808 писал(а):Обязательно проверь как в нем жила ходит,особенно ее возврат под действием пружины.
Да я уж вот чот подумал, что если уж и решусь лезть туды, то тупо надо оба троса покупать и менять... и не фига там проверять, 17 лет... пора уже и поменять. NAUexx писал(а):надо оба троса покупать и менять... и не фига там проверять, 17 лет... пора уже и поменять.
Правильное решение. 
NAUexx писал(а):оторвалась половина накладки и залезла под не оторванную...
сдать назад не по пацански 
может быть выскочила бы оттуда.. 