Собственно после 15 ткм стал замечать однократный стук при нажатии на педаль тормоза. Глянул снизу - шток колдуна бьет по язычку подпружиненному при каждом нажатии на тормоз до удара о регулировочный болт.
Раньше ( на 2110 и 2108) этого регулировочного болта не было. Пока не понял его назначения - чуть болт придвинул к язычку, чтобы стук убрать. Все онлайн манулы, которые нашел - там регулировка колдуна описана старой конструкции - без этого болта.
Но самое главное - что могло случиться, что этот стук появился? 15 ткм было тихо. Пластина подпружиненная ходит от рычага (проверял) и при этом довольно тугая, т.е. не сломалась.
После того, как придвинул рег. болт к язычку - показалось, что тормоза задние стали перетормаживать.
Может там на этом болту должен был быть наконечник типа резинового, чтобы стука не было?

зачем ты это сделал?

был правильно выставлен зазор чтоб зад неперетормаживал.
а щас по новой тебе регулировать.

нет.
скажу больше в старом приводе колдуна тоже есть стук.
забей!

Выставить прежний зазор не проблема - я его замерил перед тем как крутить болт.
Но стук напрягает - каждое нажатие на тормоз - резкий щелчок.
На прежних машинах я его не замечал, на 2108 менял и регулировал колдун сам, ставил новый - но ничего не стучало при торможении.

тоже слышно как задние тормоза работают в пробках слышно как отходят колодки ну и наверное регулятор.. излишняя шумка и проклейка виной тому. достают звуки от барсетки, ключей в замке, пакетов сзади. достаточно приоткрыть стекло на сантиметр и все эти звуки исчезают. мое мнение просто забить.