AUTOLADA.RU :: Помогите выставить валы, запуталсо((( - скорей всего и не сократиться, но ездить будет

Помогите выставить валы, запуталсо((( [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#51: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 22 Июня 2012 00:52

halkman писал(а):

Ребят, если поставить 18 ряд с гп4.1 и блокой 6 кг, разгон на скоко сократится???

Вероятно что не сократится.

#52: Автор: Serge Kiseloff, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 22 Июня 2012 11:46

скорей всего и не сократиться, но ездить будет удобнее

#53: Автор: AMAROCK,

Добавлено: 22 Июня 2012 15:22

halkman писал(а):

Мысобрали когда мотор, сразу нассухую Компрессию померели- 16 очков в каждом, на холодную, без масла на стенках цилиндра!

halkman писал(а):

едет как будто в гору а не с горы

Слушай...
А не маловат зазор цилиндр\поршень ? На каких поршнях и какой зазор ?
Такие моторы не крутятся. Вернее крутятся, но тяжело.
Лучше две сотки в плюс, чем оду в минус делать.

#54: Автор: J1m, Откуда: Уфа

Добавлено: 22 Июня 2012 19:04

halkman
А у кого мотор настраивал, случаем не у Игоря?

#55: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Июня 2012 09:26

J1m а что

#56: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Июня 2012 13:40

Смотря про какого Игоря речь. Ну у него.

#57: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Июня 2012 22:11

АМАРОК, в низ мы не лазили. Сток все! Хон ещё цел, в нормальном состоянии. Хочу плиту накинуть чтоб шату 136 поставить от класики обоегченный, и загильзовать на 84 поршню литьё. Где в Уфе можно колено отбалансировать? И голову запилить с впускными клопами увеличенными. Коробас воткнул... Офигеннно!!!Тащит по ощущению лучше! Надо время разгона замерить!

#58: Автор: J1m, Откуда: Уфа

Добавлено: 28 Июня 2012 11:17

halkman писал(а):

Смотря про какого Игоря речь. Ну у него.

Игорь, к которому с GT-T на настройку отправляют.
По ШДК хоть откатывали?

#59: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 28 Июня 2012 11:55

J1m
Игорь там раньше работал щас сам по себе.
Нет не по ШДК ((( по наполнению МРВ ЦРВ.

#60: Автор: J1m, Откуда: Уфа

Добавлено: 28 Июня 2012 12:44

halkman писал(а):

J1m
Игорь там раньше работал щас сам по себе.
Нет не по ШДК ((( по наполнению МРВ ЦРВ.

Значит он до сих пор без ШДК катает facepalm

Это не настройка, а жалкая пародия...советую вернуть деньги и обратиться к нормальному настройщику.

#61: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 28 Июня 2012 14:52

считаешь если прошиться ещё разок у других, тачка лучше поедет?
Где прошить можно?

#62: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 28 Июня 2012 16:47

Вы катали без ШДК ? pst

#63: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 21 Августа 2012 20:57

Ребят скажите , сеня катались с друганом, у него 2112 1.6 16 вэ дросель 54 полный выхлоп и прошива.... У меня валы(ну вызнаете какие) тож выпуск, коробка 4.1 18 блока и сток дросель(но есть54 тож). И пиленая гбц с облег клопами и увелич седлами расшарошанными.( после запила не прошивался заново) Так вот я его на пол корпуса только обогнал.... Эт че такое? Блин я на сток валах его уже на второй на корпус вывозил!!! Тачка не едет!!! Дело в прошиве?

#64: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 21 Августа 2012 21:14

Так это, смотря как "расшарошили" башку... Ну и ессно делать какие то выводы о том как едет мотор не настроив под него эбу - это не правильно, скажем так...

#65: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 21 Августа 2012 21:50

Там влегкую не увеличивая прошли каналы, расточили седла на миллиметр и все

#66: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 21 Августа 2012 23:50

halkman писал(а):

Там влегкую не увеличивая прошли каналы

зачем?

halkman писал(а):

расточили седла на миллиметр и все

чем именно увеличивали диаметр сёдел? Судя по тому что каналы наждачкой проходили (я думаю именно ей), я сомневаюсь что были калиброванные развёртки для сёдел. А если их не было, то вручную можно сёдла наковырять...

#67: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 22 Августа 2012 08:48

Развертки были калиброванные, и фаску на клопах доработали

#68: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Августа 2012 12:33

вообщем, куплю ресивер 128, думаю только с дудками или без? они ж не сильно отличаются. крутить больше 7000-7200 не буду, хотелось тяги с 4000 . какой лучше взять ресивер? дудки рулят? Smile

ктото прокар советует, но жаба сразу за шею хватается крепко!!! посоветуйте подходящий мне вариант. потом поеду в ким мотор отстраиваться капитально.

#69: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 24 Августа 2012 12:38

halkman
Дудки хрень.
С 4000 128-й не поедет.
Сдвинь планку по оборотам на 1000 вверх.

#70: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 24 Августа 2012 12:56

Дудки на 128 ресивере как то кощунственно выглядят, но говорят снизу лучше едет при этом. Я б себе с дудками ставить не стал его supercool

#71: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 24 Августа 2012 22:46

Значит мне не подойдет, слишком высоко. А стингер который конусом чуток, у него подлиннее каналы, но объем маловат кажется. М-пауэр может но тож отзывы хз какие. Может сварить из штатного чуть длинее 128 рога были?

#72: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 25 Августа 2012 09:11

ТИП ТОГО

#73: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 25 Августа 2012 11:52

halkman писал(а):

Может сварить из штатного чуть длинее 128 рога были?

штатный надо просто на помойку выкинуть, и если уж варить, то сновья.

#74: Автор: halkman, Откуда: Уфа

Добавлено: 25 Августа 2012 17:54

а на что опираться ,если с новья варить? тут либо будет короткий как 128 размером до катушек зажигания, либо рога будут кончаться сразу после катушек и начнется ресивер .

#75: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 25 Августа 2012 19:25

halkman писал(а):

а на что опираться ,если с новья варить?

это хороший вопрос. И никто толком тебе на него не ответит ничего, потому как тема эта не раскрыта. Можно ориентироваться на какие то фирменные аналоги, о которых многое известно.

Если 128 не устраивает, делай рес который будет лежать на клапанной крышке. Что нибудь типа такого:

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 3 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU