AUTOLADA.RU :: Непонятная тема с холостыми - Заменил РХХ толку ноль,хорошо хоть он мне бесплатно достался=)))Придется с

Непонятная тема с холостыми [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 23 Май 2012 21:47

Living Dead, вд-ху не нать, надо силиконовую смазку!

#27: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 08:39

Заменил РХХ толку ноль,хорошо хоть он мне бесплатно достался=)))Придется с такими холостыми ездить че делать то=))))

#28: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 24 Май 2012 08:43

Mopnex
facepalm

Нормальную диагностику! Иначе - пол машины можно поменять. Пример http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308141
Посмотри, сколько заменил там ТС до локализации причины, которая была вообще в другом месте и другой плоскости! (боролся с помощью электроники с механикой). Pardon

#29: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 09:00

Yurik 999 писал(а):

Yurik 999

Больше ниче не буду менять сегодня попробую на диагностику сгонять

#30: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 24 Май 2012 10:05

а обороты реально скачут?
или просто тахометр глючит?

#31: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 10:09

Да чувствуется что скачут,машину колбасить начинает,когда холодную заводишь вообще всё отлично держатся в районе 1500 потом прогреется градусов до 70 примерно падают до 900 где то как обычно а потом прыгать начинают от 600 до 900-1000 примерно,скачки где то раз в 30 сек а если включить приборы то начинают постоянно прыгать вообще не понимаю че такое,и когда теплая заводитяся всегда со 2 раза только стала

#32: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 24 Май 2012 10:15

Mopnex писал(а):

прыгать начинают от 600 до 900-1000 примерно

по тахометру на приборке точно не оценишь

Mopnex писал(а):

включить приборы

что включить?

#33: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 10:19

Фары магнитолу печку скачки чаще начинаются,а так по динамике вообще проблем никаких нет,всё как надо

#34: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 10:21

Просто как то напрягает эта трясучка в салоне на светофорах =))

#35: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 24 Май 2012 10:27

а напряжение в борт. сети какое на ХХ?

#36: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 10:31

Бортовика нет замерял на клемах 14в напруга

#37: Автор: Сохатый,

Добавлено: 24 Май 2012 10:42

Mopnex, всё правильно замерял. Ибо показания напряжения по бортовику - величина не говорящая почти ни о чем.

#38: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 11:15

Попробовать чтоли прочистить ДУ?

#39: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 13:54

Всё ребят,всем спасибо!!!Снял дроссельный узел прочистил все хорошенько и стало все ОК!!!Рвать еще лучше стала даже!!!

#40: Автор: vkofanov, Откуда: Самара->СПБ->Москва->Красногорск

Добавлено: 24 Май 2012 15:22

Mopnex писал(а):

вот также ДУ почистил и полегчало.. тоже был гшотов много чего поменять..
Кстати ДПДЗ надо ли также снимать и чистить?

Осталась одна фигня.. Холостые ниже 1500 не падают, приходится педаль газа ввех снизу подтягивать на светофорах.. начинают падать..
Затрахался..

Тросик может закис.. После СПБ много чего закисшего уже поменял..

#41: Автор: Living Dead, Откуда: Петрозаводск, Карелия

Добавлено: 24 Май 2012 15:34

vkofanov, тросик либо перетянут, либо заедает.
В оболочку шприцом масла влей немного. Должно помочь.

#42: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 24 Май 2012 15:34

Рано я порадовался(((Опять когда двигатель прогрелся началась та же беда((((На холодном все ОК

#43: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 24 Май 2012 16:32

массы все-таки протяни, тебе несколько человек писали об этом... хуже не будет...

#44: Автор: vkofanov, Откуда: Самара->СПБ->Москва->Красногорск

Добавлено: 24 Май 2012 17:36

Тоже интересно как протягивать массы..

#45: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 24 Май 2012 17:40

vkofanov
Откручиваешь, зачищаешь окись с клемм, прикручиваешь на зад.
http://chiptuner.ru/content/ground/

#46: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 24 Май 2012 19:00

ага, точно так, и желательно на смазочку сажать, так дольше не будет киснуть контакт... самое главное, масса на кузов, на двигатель и масса ЭБУ, этого для нормальной работы ЭСУД достаточно...

#47: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 25 Май 2012 08:28

MikhaylenkoPA писал(а):

массы все-таки протяни, тебе несколько человек писали об этом... хуже не будет...

Дак я же протянул уже первым делом!!!

#48: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Май 2012 08:35

Mopnex
Обрати отдельное особое внимание - на шпильку и демпфер шкива привода генератора.
Может быть - он прослаблен. Крайняя стадия этого здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308141

#49: Автор: Mopnex, Откуда: Череповец

Добавлено: 25 Май 2012 09:27

Yurik 999 писал(а):

Обрати отдельное особое внимание - на шпильку и демпфер шкива привода генератора.

Может быть - он прослаблен

Кстати была недавно такая проблема что шкив коленвала ослабился и машина просто заглохла на ходу,я снял колесо все там хорошенько затянул стало все ок!!!Сейчас схожу проверю может и правда ослабился

#50: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Май 2012 10:30

Mopnex писал(а):

шкив коленвала ослабился и машина просто заглохла на ходу

Это значит, что, ты шпильку потерял или она утоплена в шестерню.!
Шпилька - каленая разрезная трубочка, она вставляется в отверстие шестерни КВ и выступает из шестерни наружу примерно на 5-10мм Когда одеваешь шкив привода генератора - выступающая часть шпильки попадает в отверстие в шкиве и фиксирует шкив от прокручивания по оси. Smile

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU