Непонятная тема с холостыми
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ДюКЧ
# 23 Май 2012 21:47
Living Dead, вд-ху не нать, надо силиконовую смазку!
Mopnex
# 24 Май 2012 08:39
Заменил РХХ толку ноль,хорошо хоть он мне бесплатно достался=)))Придется с такими холостыми ездить че делать то=))))
Yurik 999
# 24 Май 2012 08:43
Mopnex
facepalm Нормальную диагностику! Иначе - пол машины можно поменять. Пример http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308141
Посмотри, сколько заменил там ТС до локализации причины, которая была вообще в другом месте и другой плоскости! (боролся с помощью электроники с механикой). Pardon
Mopnex
# 24 Май 2012 09:00
Yurik 999 писал(а):

Yurik 999


Больше ниче не буду менять сегодня попробую на диагностику сгонять
SUNshineNT
# 24 Май 2012 10:05
а обороты реально скачут?
или просто тахометр глючит?
Mopnex
# 24 Май 2012 10:09
Да чувствуется что скачут,машину колбасить начинает,когда холодную заводишь вообще всё отлично держатся в районе 1500 потом прогреется градусов до 70 примерно падают до 900 где то как обычно а потом прыгать начинают от 600 до 900-1000 примерно,скачки где то раз в 30 сек а если включить приборы то начинают постоянно прыгать вообще не понимаю че такое,и когда теплая заводитяся всегда со 2 раза только стала
SUNshineNT
# 24 Май 2012 10:15
Mopnex писал(а):

прыгать начинают от 600 до 900-1000 примерно


по тахометру на приборке точно не оценишь
Mopnex писал(а):

включить приборы


что включить?
Mopnex
# 24 Май 2012 10:19
Фары магнитолу печку скачки чаще начинаются,а так по динамике вообще проблем никаких нет,всё как надо
Mopnex
# 24 Май 2012 10:21
Просто как то напрягает эта трясучка в салоне на светофорах =))
SUNshineNT
# 24 Май 2012 10:27
а напряжение в борт. сети какое на ХХ?
Mopnex
# 24 Май 2012 10:31
Бортовика нет замерял на клемах 14в напруга
Сохатый
# 24 Май 2012 10:42
Mopnex, всё правильно замерял. Ибо показания напряжения по бортовику - величина не говорящая почти ни о чем.
Mopnex
# 24 Май 2012 11:15
Попробовать чтоли прочистить ДУ?
Mopnex
# 24 Май 2012 13:54
Всё ребят,всем спасибо!!!Снял дроссельный узел прочистил все хорошенько и стало все ОК!!!Рвать еще лучше стала даже!!!
vkofanov
# 24 Май 2012 15:22
Mopnex писал(а):

Всё ребят,всем спасибо!!!Снял дроссельный узел прочистил все хорошенько и стало все ОК!!!Рвать еще лучше стала даже!!!



вот также ДУ почистил и полегчало.. тоже был гшотов много чего поменять..
Кстати ДПДЗ надо ли также снимать и чистить?

Осталась одна фигня.. Холостые ниже 1500 не падают, приходится педаль газа ввех снизу подтягивать на светофорах.. начинают падать..
Затрахался..

Тросик может закис.. После СПБ много чего закисшего уже поменял..
Living Dead
# 24 Май 2012 15:34
vkofanov, тросик либо перетянут, либо заедает.
В оболочку шприцом масла влей немного. Должно помочь.
Mopnex
# 24 Май 2012 15:34
Рано я порадовался(((Опять когда двигатель прогрелся началась та же беда((((На холодном все ОК
MikhaylenkoPA
# 24 Май 2012 16:32
массы все-таки протяни, тебе несколько человек писали об этом... хуже не будет...
vkofanov
# 24 Май 2012 17:36
Тоже интересно как протягивать массы..
Yurik 999
# 24 Май 2012 17:40
vkofanov
Откручиваешь, зачищаешь окись с клемм, прикручиваешь на зад.
http://chiptuner.ru/content/ground/
MikhaylenkoPA
# 24 Май 2012 19:00
ага, точно так, и желательно на смазочку сажать, так дольше не будет киснуть контакт... самое главное, масса на кузов, на двигатель и масса ЭБУ, этого для нормальной работы ЭСУД достаточно...
Mopnex
# 25 Май 2012 08:28
MikhaylenkoPA писал(а):

массы все-таки протяни, тебе несколько человек писали об этом... хуже не будет...


Дак я же протянул уже первым делом!!!
Yurik 999
# 25 Май 2012 08:35
Mopnex
Обрати отдельное особое внимание - на шпильку и демпфер шкива привода генератора.
Может быть - он прослаблен. Крайняя стадия этого здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308141
Mopnex
# 25 Май 2012 09:27
Yurik 999 писал(а):

Обрати отдельное особое внимание - на шпильку и демпфер шкива привода генератора.

Может быть - он прослаблен


Кстати была недавно такая проблема что шкив коленвала ослабился и машина просто заглохла на ходу,я снял колесо все там хорошенько затянул стало все ок!!!Сейчас схожу проверю может и правда ослабился
Yurik 999
# 25 Май 2012 10:30
Mopnex писал(а):

шкив коленвала ослабился и машина просто заглохла на ходу


Это значит, что, ты шпильку потерял или она утоплена в шестерню.!
Шпилька - каленая разрезная трубочка, она вставляется в отверстие шестерни КВ и выступает из шестерни наружу примерно на 5-10мм Когда одеваешь шкив привода генератора - выступающая часть шпильки попадает в отверстие в шкиве и фиксирует шкив от прокручивания по оси. Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •