При торможении двигателем на затяжных спусках всегда загорается лампа ЧЕК, загорается только при данной ситуации, в остальных случаях никогда не загорается, кто знает отчего это может быть???

Vahan
Без БК не узнаешь...
Или на диагностику.

Как вариант (по крайне мере у меня так было) ошибка 0328.
Вылечил регулировкой клапанов.

Такая же ситуация,компьютер выдает ошибку-высокий уровень сигнала датчика детонации.Регулировка клапанов ничего не дала.Стараюсь не тормозить двигателем.Чек в этом случае никогда не загорается.

У меня прошлый год в Крыму при езде по серпантинам тоже ЧЕК загорался на АИ-92. "Высокий уровень ДД". Начал заправляться там 95-м - если не полностью вылечилось, то стало намного реже. 1.5, 8V, Январь 5.1.1 без ката.

ДД (датчик детонации)
Сколько я ни бился на десятке с данным траблом, сколько ДД ни сменил, даже положенным моментом затягивал (и не положенным тоже:)), клапана хоть зарегулируйся, так и не смог победить.
Просто скидывал ошибку с БК и все. Влияние на скорость и расход не заметил.

... и именно, зараза такая, после длительного торможения двигателем...

Клапаны регулировал, заправляюсь только 95-м бензином, но все равно как была проблема на новой машине так и осталась до сих пор уже лет 7!!!

Стараюсь не тормозить двигателем.Чек в этом случае никогда не загорается.[/quote]
Но на затяжных спусках опасно торможение без двигателя, чревато перегревом тормозов!!!!

+1