Не только интересный,но и самый простой и беззатратный!
А у брата твоего может и не генератор (его вентили) быть виноват,а утечка в бортовой сети.
Тогда той же контрольной лампочкой проверишь,подключив ее НЕ между соединенными болтиком клеммами,снятыми с шпильки,и шпилькой гены,
а между самими этими клеммами снятыми с шпильки генератора и не соединенными вместе болтиком.
Контрольная лампочка должна быть минимальной мощности,например на 1,2 ватта от освещения приборки.

было похожее у знакомого на карбюраторной 99.тока он перепутал полярности когда заряжал аккум и аккумулятор сам поменял полярность.мужик менял генератор в сборе и предохранитель в магнитоле.а поняли,что полярности неправильные по стеклоподъёмникам