Добрый вечер у меня машина Ваз 2110 и на днях я поменял переднюю подвеску до этого у меня стояли амортизаторы Фенокс штатные пружины и опорники Сэви сафари эта конфигурация мне не понравилась и было решено поменять всё.

1. Опорники Асоми КомфортPRO.
2. Пружины KYB RA1904
3. Отбойники SS20
4. Корпус стойки Фенокс
5. Патрон KYB (масло)
Когда все компоненты были собраны решил померят высоту от диска до подкрылок и разница составила 1 см лева сторона выше чем правая на 1см.
Кто сталкивался с такой проблемой и что она может повлекти за собой?
И как можно исправить сложившуюсь ситуацию?
И еще меня интересует этот зазор? Который показан на картинке Он у всех такой или у меня попались бракованные опоры?

правильно мерять от цетра диска до кромки крыла, давление во всех шинах равное.
Выбрать горизонтальнаю площадку замерять, развернись на 180гр встань на тоже место - снова замер.
Если разница имеется значит такие пружины, при условии что на "сапогах" опорные чашки под пружины приварены на одной высоте.


разница в 1см - имхо непариться, тем более что слева выше - сядешь будет ровно, ну это если один в авто

если больше 1см, думаю что на прямолинейное движение окажет влияние.


на опорах асоми - у всех, так и должно быть, более того в процессе эксплуатации слегка увеличится.

Думаю если замерить сзади, тоже будет разница, а если замерить базу (между центрами ступиц переднего и заднего колес) тоже будет разница лево/право. Мнение – либо новые детали «кривые», либо затягивалось на весу. ЗЫ должно тянуть вправо.

Сзади стоит заводская подвеска. И когда я замерял расстояние то там всё хорошо разницы нет. После замены передней подвески развал регулировал на компьютере. И действительно когда едешь по трассе машину уводит в право

если кастор на колесах разный, может быть тоже причиной увода.

Насчет кастера я затрудняюсь ответить один точно регулировали а второй говорил мастер в норме. Регулировали левый кастор колесо сунули в перед