Новая 2110 прошла 700 км, датчик уровня масла "горит", по щупу масло на min, видать на ВАЗе масло налить "пожалели". Можно было бы долить, но что залил ВАЗ не ясно: то ли минералка, то ли полу-синтетика, а может и синтетика - информации в документах я никакой не нашел. Посоветуйте, что сделать: слить не дожитаясь ТО-1 и заменить масло, или долить, но тогда что...

В Рукводстве по эксплуатации написано, что залитые в авто жидкости записаны в некой химмологической (вроде так пишется) карте. Где такая бумажка/карта - не известно - во всяком случае такой я не нашел. Так что наверное лучше действительно слить и залить новое - хотя наверное сперва надо разобраться куда оно уходит, и уходит ли вообще (м.б. действительно заводской не долив)

З.Ы.
И в коробке проверь!

Поменяй масло, делов на пол-часа. Когда у меня возник такой вопрос сказали доливай минералку 10w40. Я поменял масло, тем более зима была на носу.

я бы поменял, а но ТО-1 еще раз на хорошую п/с или синтетику
Можно и долить минералку 10W30, 10W40.

У меня тоже было по минимуму с завода. Но лампочка уровня обычно загоралась только если стоял на уклоне. Лампочка давления не загоралась, так и дотянул до 2 тысяч.

После ТО-1 залили по мах (на 2000) к ТО-2 (10000) я доливал остатки в канистре и приехал на min. Но где-то на 5-6000км ставил защиту картера (нормальную) и ужаснулся, весь картер отпущен и с него масло рекой! Так что я много разлил по дороге.

Проверте прежде чем бить тревогу. Может пустяк. Правда у меня после ТО-2 за 4000км пробега уже на середине между мин и макс.
Фигня однако, еще куда-то деваица маслице.