Andreiko
+.

Только для начала надо поездить с этими вмятинами, а то я как-то сразу самоотстранился от машины и ушёл с горя в запой. Бампер и крыло подкрашу из балончика наверно

Да не трогай ты ничего...
На скорость не влияет (с)
При продаже проще продать то что покоцано слегка но куда не лазили руки "умельцев"... Тут просто психологический момент - первую покоцку на машине трудно морально пережить... дальше - проще)

webmines
ну тогда я должен был стать уже пофигистом

У меня это только первая покоцка на видном месте на этой машине, есть ещё внизу, а также раньше были видимые повреждения на прежних машинах.

gin88888
я уже стал... ты бы видил мою двенашку и субарик с полуоторванным передним бампером акцент покоцанный по кругу правда почти без моего участия, при мне только зеркало поцарапали)))

webmines Какой ужОсс, жаль нет фото

webmines
а не напряжно столько машин держать?
и фото в студию.

gin88888
я держу только 3 - двенашка, субару и нива. Остальные ведра служебные... Нива не на ходу уже 2 года - перевариваеца и готовица к оффроуду, двенашка в гараже почти год - снимаю тюненги и собираю в сток и буду продавать, а субару... на субару по выходным ежжу)

Фото повреждений если поискать на форуме где то были. Фото бампера субару - в ветке иномарок... двенашки фотки где то в десятой ветке были... какцент даже не фоткал, мне на него ваше пофиг, я на нем зимой паркуюсь по слуху))))

webmines
понятно, вот понапокупают... шутка.
В общем дешевле не заморарачиваться.

Можно попробовать мячик надуть в дверке, може чуток и выгнет вмятину.

Былбы мячик, а в распоряжении только собственная клешня

Может ремонт вмятин без покраски попробовать? Ценник рубля два-три будет за это но большинство косяков уберут и вид будет и не крашена.

Или к костоправам причем сейчас технология есть такая что всю деталь не красят а только пятно ремонтное с подбором а потом после того как пятно высохнет брызгают активным растворителем он растворяет ЛКП и покрашеное пятно какбы сплавляется с ним убирая переход. Потом в полировку и никто никогда не найдет этот крашеный кусок.

lexxi
без покраски - это холодным газом, не факт что поможет. а с полировкой - это опять деньги...

У меня тут возникла мысль. Присоска от ВР довольно не слабо держит, пару-тройку кг точно
Может в апреле после ритуального омовения, присосаться в центр вмятины и вытянуть, как думаете реально чуть-чуть подправить?
Не пострадаютли от этого ЛКП и сама присоска?

tapanow
ссылку на присоску скинь.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=325196

tapanow
у тебя ничего не вытащиться скорей всего. ЛКП ты не испотришь никак.

gin88888
Есть мнение, что любой более или менее нормальной присоской можно оттянуть железо назад, если вмятина не мелкая

tapanow
попытка - не пытка. удачи.

tapanow
все зависит от глубины вмятины и силы присоски.
по дискавери или натгео показывали как европейцы чинят вмятины приваривая в середину вмятины гвоздь точечной сваркой, вытягивают вмятину, затем отламывают гвоздь и закрашивают место сварки.

tapanow
Загони на безпокрасочное удаление вмятин, если конечно у тебя царапины не до базы протерты, царапины на лаке заполируют, сам лучше не лезь, а то хуже будет, метал растянешь, будет как фольга гнуться или пузырей надавишь, потом только под покраску сгодится.

у меня за три года помят порог (брызгал антиржавчина+грунтовка), двери немного помял почти как тут (оттер, видно только кривое отражение), а зимой еще догнал опеля (у него только бампер погнулся а у меня весь передок вдребезги)
мой совет - забей. но если денег и времени куры не клюют, можно поэкспериментировать

Я уж вроде как твёрдо намерен

ну тогда отпишись о результатах в итоге