Mikle_UFA писал(а):alexey-71 писал(а):1. если получаем повышение давления до 85 градусов, это значит печка малый круг?
2. пардон не допонял "эжекция" это что?
3. если глушить на выходе, это где , в каком месте конкретно?
4. если заглушить а вместо печки через тройничек шлангами круг сделать? циркуляция то будет, как такой вариант?
5. передние ноздри это что? Smile хотя думаю с заслонкой порядок, на всех трех машинах таких у меня такое.
печка она на малом круге
эжекция - это физическое явление затягивания всего что находится рядом с течением жидкости или газа - затягивает воздух из бачка через пароотводящий шланг если заглушить на входн в радиатор печки.
на выходе - это из радиатора
тройники или напрямую мимо печки... типа отрубить печку совсем на лето - но она ведь нужна иногда и летом - у нас вот сегодня конкретно холодно, а ночью какбыть? а позавчера жара была.
Ноздри вентиляции салона по центру торпеды - их маленькой отверткой поддеть и посмотреть внутри как плотно закрывается заслонка - все сразу станет понятно.
А косяк тут заводской - при включении авто заслонка не в закрытом положении, а в среднем - потому и воздух горячий первое время гонит пока не закроется.
вот это по делу, толково. примного благодарен. согласен полностью. отрубать совсем печку не вариант, и летом может пригодится. тогда либо мудрить с тройниками и краном, и без конца кран открывать да закрывать, либо ни чего не делать, забить и забыть. все ясно, тему можно закрывать.да конечно знаю где и что. на 10ке еще старой, радиатор с короткими сосками был, так одно время шланги срывало там на ура.(пока БК не поставил) назанимался любовью от души 
sveinung писал(а):при включении зажигания можно слышать как за 3-5 секунд заслонка закрывается в то положение которое выставлено.
при пуске автомобиля она уже закрыта \ в нужном положении.
так что всё и тут нормально
да,да, слышу, работает она. кондей надо ставить, и будет счастье 
. хватит ли движка только и сколько он жрать будет , но это уже другая тема.sveinung писал(а):alexey-71
слышит он ... моторчик может работать в пустую и не двигать саму заслонку.
таких случаев уйма.
ты сними дефлектор-то , посмотри.
делов на 2 минуты. с фонариком
ок, посмотрю проверю. благодарю.alexey-71 писал(а):врать не стану, глазами я ее прям не видел заслонку. но думаю что работает и проблем с ней нет.
Думать здесь недостаточно. Там даже зимой тёплый воздух начинает дуть если приоткрыта на 1 см.
alexey-71 писал(а):вентилятор включаю и направляю на стекло например(чтоб удобно рукой воздух пощупать 
) и воздух не горячий совсем.
Когда заслонка открыта не полностью (не максимум подогрева) на стекло воздух должен дуть холоднее чем в салон - подмешивается холодный воздух - так делают специально на всех машинах, начиная с древних москвичей. 
alexey-71 писал(а):проверю. хотя думаю у тебя там стоит кат, потому так сильно печет. у меня он под капотом. был. вырезал и выбросил. пустая банка
Думать не надо, ката там никогда не было, как и стокового выхлопа тоже давно нет.Serg_x писал(а):alexey-71 писал(а):проверю. хотя думаю у тебя там стоит кат, потому так сильно печет. у меня он под капотом. был. вырезал и выбросил. пустая банка
Думать не надо, ката там никогда не было, как и стокового выхлопа тоже давно нет.
ну откуда же мне знать что у тебя стоит и как, это предположение было, догадка. а думать или нет я как нибудь сам решу 