Замок зажигания схватывает, но не запускает движок. - нормальноможно сколько угодно, процедура обучения есть в соседних темах.каких

Замок зажигания схватывает, но не запускает движок.

81076

На форуме 14 лет Сообщения: 204 Откуда: Ростовская область Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый

# 16 Октября 2012 01:04

mdiman21043 писал(а):

81076
на одной связке их нельзя таскать, особенно когда происходит радиообмен они должны быть далеко друг от друга.

А насколько далеко? Один в кармане, другой в замке зажигания - так нормально?
И еще - можно переобучить рабочий ключ, который уже и так был обучен ранее - т.е. свой же рабочий как бы перерегистрировать? или только новый???
и самое главное! - можно как-то деактивировать иммо с оставлением всех его функций??? ну кроме охранных естесственно!!!

p.s. вечером поймал момент глюка и попробовал завестись с обучающего - завелась с полпинка! :-(

mdiman21043

На форуме 15 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 16 Октября 2012 05:31

81076 писал(а):

другой в замке зажигания - так нормально?

нормально

81076 писал(а):

можно переобучить рабочий ключ, который уже и так был обучен ранее

можно сколько угодно, процедура обучения есть в соседних темах.

81076 писал(а):

можно как-то деактивировать иммо с оставлением всех его функций???

каких именно функций? Если его деактивировать то машину можно будет завести отверткой или замыканием контактов. При этом можно оставить работу вежливой подсветки и доводки стекл, оставив АПС обученным, стереть привязку с ЭБУ и отключить ЭБУ от К-линии.

81076 писал(а):

вечером поймал момент глюка и попробовал завестись с обучающего - завелась с полпинка! :-(

разберите брелок, просмотрите все на предмет не пропаев, окислов итд, почистить пропаять и может будет еще работать, но лучше купить новый, ибо откажет в не подходящий момент...

81076

# 16 Октября 2012 07:34

mdiman21043 писал(а):

...

Спасибо за обстоятельные ответы. Wink

81076

# 16 Октября 2012 13:54

mdiman21043 писал(а):

...просмотрите все на предмет не пропаев, окислов итд, почистить пропаять и может будет еще работать, но лучше купить новый, ибо откажет в не подходящий момент...

А кто-нибудь имеет опыт пропайки??? На что обращать внимание???

Александр 30

На форуме 11 лет Сообщения: 1 Авто: Калина уневерсал

# 19 Декабря 2012 20:36

У меня была точно такая же проблема.Перебрали пол машины,наконец нашли причину. А дело то в маленькой релюшки.Садишься на переднее пассажирское сидение,внизу слева снимаешь кожух подачи воздуха в ноги,откручиваешь болт ключем на 10,вынимаешь блок с релюшками.Вынимаешь среднюю и меняешь её на новую. Ставишь всё в обратном порядке.Проблема устранена.Факт!

mdiman21043

На форуме 15 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 20 Декабря 2012 11:47

Александр 30
повезло просто =)

Mikhail_Sh

На форуме 15 лет Сообщения: 587 Откуда: Ульяновск Авто: Гранта лифтбек 2017 1.6л 16кл

# 20 Декабря 2012 14:15

mdiman21043 писал(а):

повезло просто =)

Думаю не повезло,а высокая вероятность что так и есть, бывает такое с заводскими "качественными" реле, у меня тоже как то летом реле вентилятора залипло, пропеллер ничем не отключишь кроме как снятием клеммы с АКБ, заменил на новое, так что качество релюх желает лучшего...

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям