Снял головку.
Вопрос.
Если я сниму клапана, а затем их обратно поставлю (в те же отверстия), будет ли требоваться притирка?
ВАЗ 21124 16 клап. 2005 г.в.

А зачем их снимать, если неменять на новые?

притирка должна быть полюбому

если не перепутаешь то не надо. а если все равно снимать собираешься то чють-чють не помешает.

Долго объяснять почему надо снимать. А вот новые не хочу притирать и покупать.




Я, в принципе, так и хотел. Записать откуда каждый клапан, а затем туда же его и поставить.
Единственно, что волнует, если клапан будет повёрнут вокруг своей оси, скажем, на 180 градусов, как это скажется? Не будет ли травить?

rutiger
если будешь притирать то травить не будет. а если нет то сделай отметки на клапане и седле.

rutiger, выпуск притри палюбасу, на впуск можешь забить

Всем, здрасте! Прошу помочь советом.Вообщем история следующая:
месяц назад прогорел выпускной клапан на 3-цилиндре. Заменил на новый, а остальные все притёр. Сейчас опять машина начала троить, мерею компрессию в 1,2 и 4 по 12 атм., а в третьем 7атм. Заливаю масло и мерею опять - компрессия не поднимается, значить опять прогорел
Сегодня разбираю голову и вижу-что седло на 3 клапане немного вывернуто (доли миллиметра). Взял "зенковку" и прошёл на всякий случай все выпускные клапана. Начинаю их притирать, собираю и проверяю на герметичность керосином - а он сразу начинает сочиться из всех 4-х клапанов. Притирал весь день, так и нихрена не притёр. Сочится керосин и всё тут. Подскажите, пожалуйста, что я не так делал? Может "зенковал" не так?

Скорее всего. Да и зачем было зенковать нормальные сёдла, просто бы притёр.

Да, чё-то я тупанул.....
А как правильно зенковать? Есть три шарошки 30, 45 и 60 градусов.