Приветствую!В апреле порвался ремень грм,после замены в сервисе стала заметна нехватка мощности по сравнению с тем что было до.Ремень стоит по меткам,ошибок нет,показания датчиков в пределах нормы.Ни у кого такого не было?Пропала тяга на низах.

Метки сам проверял? если действительно правильно, то компрессию мерить..

и сам,и не сам.компрессия.....

Метку КВ смотрим на шкиве ремня или на маховике?

Теперь придется...

заодно глянь ДМРВ -могли махнуть

ну или его показания на ХХ по БК

и там и там,все нормально

нормальные показания

с 2007 года не доверяю машину ни кому. лучше купить на эти деньги инструмент. а сделать самому.
вот история. 1) промывка инжектора на 99-ке отломили регулятор давления, и подогнули обратно. результат чуть не сгорел.
2. потекла помпа в другом городе. заодно что бы время потянуть(нужно оно было) попросил отрегулировать клапана. итог два прогорели.
после только сам. таз слишком простая машина что бы доверять ремонт кому либо.
автор начни с компрессии. а точнее с покупки компресометра.

а на 8кл не гнёт клапана? может легкое искривление и клапан не держит

Все же мне кажется метки не те- попробуй смести швив Распредвала на 1 зуб ниже метки. и проверь (при этом колено должно быть по метке выставлено -_)

Проблема в одном зубе +/-, такая же проблема была...

Говорят, что если оборвет на высоких оборотах, то может и погнуть.
Слухи конечно...

Я меня на низкой скорости порвало, только поменял ремень и всё.