1973qwert писал(а):открываем правую дверь. и звук исчезает????? (замечу дверь здесь ни причем)
вот именно, как я понял, что дверь здесь ни причем.... снимал ее накладку смотрел....ori писал(а):1973qwert, дружище, подскажи где нужно кузов подправить, куда стукнуть то??? у меня такаяже проблема, также дверь открываешь и нормально становиться, думал что пластиковая накладка порога задевает за дверь, поправлял ее... но безрезультатно.... и петли я смазывал.... еще могу добавить у меня этот звук этот не постоянен то часто.... то какбудьто уходит кудато.... в основном при трогании при торможении и на перевалах... я сделал вывод что это именно кузов.....
Был щелчок справа при разгоне и при торможении. Искал долго. В моем случае это пассажирское сиденье. Два витка капроновой нитки в этом соединении.
Якубович уже второй раз так "помогает", типа я вам подсказал, стучите.ori писал(а):Сергей, никого банить ненадо... это не выход.... сорри если что нетак...
Да я шучу так-то. Но сказал уж А говори Б. 
я нашел эту тему про шелчок где 1973qwert пишет:
1973qwert писал(а):овые наконечники. все в идеале. (зато теперь есть родная подвеска в запасе. так вот что я только не делал. и наступил день когда я это победил. за городом на обочине появилась возможность трогатся и тормозить не смотря по сторонам. и вот с огромным трудом было установлено что звук все же идет от передней стоики кузова посредине. итог держим рукой стоику в районе открывашки капота. и ощющаем движение метала. короче взял я вороток и используя его замял тот участок что от стойки к щиту. щелчок исчез и вот уже два месяца его нет. способ для прове
1973qwert, просто не совсем понятно куда править.... угол соединящий моторный отсек и стройку кузова???какие накладки обшивки снимать??? уж очень хочется стукнуть уже!!! 
1973qwert не томи....Кирилл С писал(а):Был щелчок справа при разгоне и при торможении. Искал долго. В моем случае это пассажирское сиденье. Два витка капроновой нитки в этом соединении.
Якубович уже второй раз так "помогает", типа я вам подсказал, стучите.
по сидухе стучать неохота 
в моем случае, я открываю дверцу и все проходит.... петли смазаны....ori писал(а): открываю дверцу и все проходит.... петли смазаны....
Давно смазывал? Я раньше раз в месяц-два проливал, потом все реже. Тьфу-тьфу-тьфу, вроде Ок.
ori писал(а):просто не совсем понятно куда править....
Если честно вообще не понятно про что речь.
Помнится на древней копейке от непомерных нагрузок лопнули стойки лобового стекла. Но стуков никаких не было.ori писал(а):я нашел эту тему про шелчок где 1973qwert пишет:
1973qwert писал(а):овые наконечники. все в идеале. (зато теперь есть родная подвеска в запасе. так вот что я только не делал. и наступил день когда я это победил. за городом на обочине появилась возможность трогатся и тормозить не смотря по сторонам. и вот с огромным трудом было установлено что звук все же идет от передней стоики кузова посредине. итог держим рукой стоику в районе открывашки капота. и ощющаем движение метала. короче взял я вороток и используя его замял тот участок что от стойки к щиту. щелчок исчез и вот уже два месяца его нет. способ для прове
1973qwert, просто не совсем понятно куда править.... угол соединящий моторный отсек и стройку кузова???какие накладки обшивки снимать??? уж очень хочется стукнуть уже!!!
1973qwert не томи....
ну да. умение пользоватся сайтом рулит. раскрыл таки. молодец. респект.
угол этот и играет.
ori
прочитал предыдущие посты. выложи пожалуйста сообщение которое в личке. там собственно способ лечения.GameCube1989 писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=CLYl_C0v13A
по поводу этого видео, при снятии внутренней гранаты, на валу есть (14 – буфер вала) , так вот, он имеет свойство вылетать, обламываться, и после этого происходят такие стуки
Стасец писал(а):после этого происходят такие стуки
По идее, даже без этой пластмассы вал не должен касаться корпуса ШРУСа. Этот буфер нужен для установки вала в коробку. Т.к. установка производится ударом по валу привода.Выкладываю сообщение от 1973qwert, который любезно предоставил метод диагностики (см.пост выше) и способ лечения "атипичного" щелчка в районе углов панели. Щелчок создаваемый сопрягаемыми металл.панелями кузова (не путать со стуками подвески и стуками несмазанных петлей двери, а также лопнувшими лонжеронами).
1973qwert писал(а): все просто. открываем дверь. снимаем накладку порога водительскую. берем пруток. я использовал вороток для установки зажигания ,оставшийся еще от мото. диаметр 10-12 мм длинна сантиметров 13. молоток. отодвигаем сидуху до конца. ложим под коленки коврик. отодвигаем в сторону ковер и шумку. в районе рычага капота. и немного заминаем металл. под рычагом капота, и крепления панели. там есть дырки. я и туда пару раз стукнул. по моему мнению играет та часть стойки которая закрывает изнутри проем между стойкой двери и брызговиком ее я тоже хорошо замял ближе к стойке. после у меня как отшептало.
От себя хочу добавить, что опыт 1973qwert очень ценен!как я понял этот щелчок не так часто встречается. Посему подходим с умом, когда есть прямые диагностические показания к лечению. 1973qwert, дружище, респект! спасибо!leon112 писал(а):Давно смазывал? Я раньше раз в месяц-два проливал, потом все реже. Тьфу-тьфу-тьфу, вроде Ок.
да в том то все и дело, что петли, благодаря FAQу форума, я научился правильно смазывать и периодически повторяю процедуру, а щелчок остается....ori писал(а):leon112 писал(а):Дайте фото, что за угол?
угол который около ног водителя или пассажира.
Что-то не очень верится, что причина в этом 
leon112 писал(а):Что-то не очень верится, что причина в этом
на выходных попробую.... , но у меня этот щелчок то появляется, то пропадает, т.е. зависит от температурных перепадов, а также если проехаться по крутым ухабам, бывает появляется и долбит по мозгам, а бывает наоборот пропадает, посему чтобы полноценно судить об эффекте нужно некоторое время для проверки. Но мне одно ясно, что именно в моем случае это кузов.