Шум проходит после шприцевания шлицев эластичной муфты карданного вала, но ненадолго. Если периодически раз в неделю производить шприцевание, то шума нет. Кардан купил новый ЗАО Кардан (Сызрань), с проверкой подлинности по СМС. Еще в магазине заметил ощутимый люфт в шлицевом у трех (!) карданов этой фирмы. На сайте nsk.reduktor... тоже упомянуто о об этом слабом месте. Как можно избавиться от люфта? может заменить фланец муфты или менять кардан?
В магазине рядом лежали "заводские" карданы, но видно, что восстановленные. Их брать не рискнул, хотя люфта в шлицевом не заметил.

Лучше менять кардан, так как купив новый тут же его пытаться ремонтировать/дорабатывать, это как-то не очень…

Согласен. Это не то, что как-то не очень, это даже очень не есть хорошо (мягко сказать).
У меня новый кардан - все в порядке, КРОМЕ этого зазора в шлицевом.
Может кто-нибудь сталкивался с таким.

Так кроме шлицевой остаются только крестовины и если они нормальные и сама труба не деформирована, то причиной замены кардана обычно и является состояние шлицевой части. Варианты «ремонта» существуют, начиная от нанесения гальванических покрытий на шлицы и вплоть да нанесения сварного шва на наружную поверхность передней части шлицевого соединения. Но все это имеет смысл, если нет средств на новый кардан или ради «спортивного» интереса. А в Вашем случае, я считаю нужно требовать назад деньги и искать нормальный кардан.

Я конечно точно не уверен, но по старой памяти помню, что вроде в подобных сетуациях в "былинные времена" пробывали подкладывать тонкую фольгу от шоколадки в такие зазоры. Вроде помогало.

Можно еще гвоздей поназабивать. Поможет - но ненадолго!

В те времена почти все было в жутком дефеците и приходилось что-нибудь придумывать.
Кстати, а "вертолет" (фланец переднего карданного вала - поз.7) случаем не имеет износ!?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-transmission-20.html
Может сам кардан и не причем...

Здраствуйте. Поделитесь пожалуста опытом. Авто ВАЗ-21053, появится звон в районе коробки передач, явно слышен при движении 60-90 км/ч на нейтралке. Сегодня посмотрел на яме- похоже звон идет от шлицевого соединения переднего карданного вала с эластичной муфтой. Снял кардан чтобы осмотреть шлицевое соединение - смазки нету, похоже нигогда не смазывали(пробег 90000). Возникло несколько вопросов:
1 была ли у когонибудь такая проблема и как решили
2 как проверить окружной зазор в щлицевом соединении
3 при снятии кардана забыл поставить метки - насколько это важно и если важно то что теперь делать чтобы правильно поставить кардан на место?

Там периодически смазка "уходит", - это нормально.
Нужно проверять периодически или добавлять смазки с помощью шприца через масленку. Правда с какой периодичностью - не скажу (не помню).

Точно не помню... но вроде как когда вставляешь кардан в муфту, он должен входить более-менее плотно и если покрутить вручную муфту туда-сюда - клацать или брякать не должно.

Вот это считается не очень хорошо. Хотя я на первой машине так же - снял, а потом все метки перепутал. Потом собрал как есть и так и отездил примерно 100 тыков. Ничего не клацало и не вибрировало. Может конечно просто повезло, а может на общем фоне было незаметно.
ЗЫ. может поможет вот это: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-auto-repair-manual-5.html

В очередной раз прошприцевал - стало тихо, но не надолго. Потом слегка обстучал молотком шлицы кардана - ездил неделю наслаждаясь тишиной в салоне. Потом стало как прежде и с каждым днем шум как-бы усиливается.