Вообще обычно в таком случае помогает замена регулятора. Суть в том, что бы на регулятор подать небольшое начальное напряжение, необходимое для возбуждения генератора, что и делает лампа зарядки в панели приборов. Но раз у Вас этого теперь недостаточно, и приходиться для возбуждения раскручивать генератор, то я вижу такие варианты. 1 - найти лампочку в панель помощнее, допустим 10W. 2 - смириться с появившимся глюком и всегда перегазовывать после запуска. Но всё это только в том случае, если на ходу эта лампа у Вас в полнакала не светится, иначе поврежден мост или статор, и тогда нужен ремонт.

то в нём диаметр железного набора ротора будет , точно навскидку не помню, но на 1.5-2.0 мм больше, чем ротор Г-221. снимаешь РН и смотришь вовнутрь- зазор между железом ротора и железом статора не БОЛЕЕ 0.5-0.7. Как только больше, по моему даже спичка проходит- получаем то что получаем.

постараюсь поточнее: внутр. диаметр обмотки статора О7-08 генер. примерно на два-три мм.больше, нежели Г-221. Ведь он несколько мощнее второго. Значит и наружный диаметр ротора, т.е. его железа, где внутри упакована обмотка , тоже на эту величину больше. а если внутри статора 07-08 будет стоять ротор Г-221, как и собрал отец, не ведая о таких тонкостях, между ротором и статором будет большой воздушный зазор, а это очень сильно влияет на величину магнитного поля, которая должна пронизывать железо статора, влияет в худшую сторону, поэтому и недостаток зарядки и более пониженное напряжение.. при помощи штангенциркуля можно перемерить размеры и подобрать детали для согласования норм. работы генератора. Успехов..