Наоборот. Ведь если по какой-то трагической случайности, например некий Сунь Хунь Чань забыл всыпать в рабочую "жижку" термоса противозадирной присадки, произойдет неприятность, то вместо тяжких раздумий о смысле жизни выборе очередного элемента можно воспользоваться готовыми наработками.

Электон. http://www.tra.elekton.ru/elekton/. На коробке написано про Ставрово, но то ли юоидический адрес, то ли адрес производства в Ставрово. В общем поставил, а далее будет видно. Время покажет. Но Прамо заменённый жил всего 10 месяцев, так что тоже не панацея.
Я бегло просмотрел, но вроде как мнений масса и однозначного кивка в сторону кого-либо нет(могу допустить, что невнимательно читал). Прамо, как самый рекомендуемый свой результат показал. Хотя справедливости ради следует отметить, что я отыскал в гараже прошлый Прамо, заменённый (как выяснилось) безосновательно в августе прошлого года и сварил его. Так вот он вполне себе рабочий. Открывается при 87 на 10 мм. Очевидно производство тоже с большой долей погрешностей происходит. Единственное, что могу дополнить, так это то, что последний Прамо покупал в Би-Би, до того Прамо у знакомого в магазине и Электон тоже купил у того же знакомого в магазине. Он специализируется на продаже запчастей именно по десятому семейству и Приорам. Доверяю ему безоговорочно (что впрочем не исключает возможности наступления неблагоприятных последствий по причине участия третьих лиц-сам же он не производит эти запчасти).

А эти пацаны нас обложили настолько плотно, что уже и не распознать-напрямую от них мы берёт железки или наши предприятия втихую или по-хитрому продались. Как то Лада-имидж енасторожила своими деталями как охотничьего кобеля-первогодка на дичь. Имеется ввиду парализующая стойка и невозможность приблизиться к их деталям далее хотя бы на сантИметр.
Кстати сегодня утром ехал и температура не поднялась даже на светофоре выше 93-х. Но сегодня было после дождя прохладно и машин мало. Посмотрю на выходные-обещали +26

Я имел в виду вот его:



Я "сработал" 4 штуки, дальше - надоело (чем новее термос, тем меньше ходит).

Не! Я не рукастик. Я тихий лентяй. И на это я пойтить не готов. Буду ставить предлагаемое. В любой ситуации будет полезен опыт и этот опыт на форуме начну я. Если кто напомнит через год (не загадывая, если будем живы), то я отпишусь как оно(термостат) поживает или когда и как издохло. А пока потеплело и я проехал по городу. И на светофорах постоял. Температура не поввшалась выше 93-х, даже при въезде на достаточно крутой и затяжной подъём.

Не, лентяй - это я. Потому что очень стало обломно постоянно чинить, хоцца просто ездить .


Как мотор остынет - глянь уровень ОЖ. У меня после замены термоса на следующий день бачок опустел, хотя после заливки и прогрева всё было в норме .

Вчера уровень ОЖ в бачке опустился ещё на 1,5 см. Долил. Сегодня с утра стоит в одной поре. Патрубки снизу сухие, газеты по моторным отсеком машины чистые, без следов капелек. Вроде как нормально.

Ну так че по теме кто скажет?

термос квакнулся, поменял на нонэйм. Потом еще лампочка масла горела-просто контакт шалил. Вот хочу перетряхнуть переднюю подвеску. Едем дальше-куда ж деваться

Вот тоже в воскресенье эту тему вспоминал - вернувшись с дачи увидел на счётчике три одинаковые цифры 105333 и подумал, что 200000 на нём не будет никогда, ведь машине уже 14 лет.

Интересно, сколько может протянуть десятка в годах, а не в километрах?

это не та машина чтоб хранить её для потомков

ну вот к примеру десятка самого первого выпуска
http://www.youtube.com/watch?v=SW_UyRvpiOM
пробег правда небольшой 53 000, но съемка 2011 года

Первые были с механическим одометром.

хуже копейки и газ-21? )

Кстати да - у меня машина поновее (уже инжектор и стеклоподъёмники все электрические), но одометр механический.
В ролике явно не родная панель.








Почему хранить? Она просто ездит и интересно, сколько протянет до того как начнёт ржаветь.

кстати да! я как на этот момент не обратил внимания, тем более у автора ролика карб.
Такая же приборка шла и на ИЖ 2126 "Ода" с "Евро панелью" одно время. Я такой аппарат чуть не купил...



ЗЫ. ну а вот так выглядет самый последний выпуск.
http://www.youtube.com/watch?v=baqO167Zons
ролик этого же автора

Опять "лажа"!
Движок в машине 114-й (8v), а характеристики приводятся для 124-го

Всем привет. ВАз 2111 2000 г.в. брал в 2010 г. с пробегом в 160 т.к, сейчас уже намотал 260 т.к. Объездил весь север и центральную часть России. Мотор 1,5 8 кл. расход по смешанному циклу- 6,5-6,8. Максималка на ровном участке 164 км/ч (по спутникам). Капиталки не было, дважды регулировал зазоры клапанов, больше с БЦ, ГБЦ ничего ниделал. За это время дважды поменял ремень ГРМ и помпу, трижды перебрал систему охлаждения, последний раз с заменой радиатора. Поменял переднюю подвеску, Наружние ШРУСы, задние ступечные подшипники, тормозные барабаны. Заменил заднюю хлопушку. Поставил лобовое стекло от Приоры.... Радовался и ездил бы и ездиль (фиг с ним, что запчасти полное Г...О , руки есть голова тоже на плечах имеется), но недавно решил обновить шумоизоляцию... Вскрыл пол и ужаснулся.... Дыра в ногах переднего пассажира здоровая и на водительском месте тоже начинается. За ремонт кузова берут от 15 т.р. за сторону, тут руки и опустились..... Думаю пересаживать ся на Ларгус. Моя 11 просто отличная машина, но кузов это финиш, не умею варить да и аппарата нет.

Сёдня провёл ремонт за полчаса. Не закрывалась с сигналки водительская дверь-винтик открутился. Потом смотрю-не горят лампочки освещения салона-копнул в предах-нашёл нужный-и точно -перегорел. Не понял-почему, но поменял и всё работает.

отдай кому-нибудь заварить за приемлемые деньги, потом закрась и заантикорь как следует и можешь еще дальше ездить.
ЗЫ. Мы с братаном в свое время 20-летную копейку можно сказать занова сварили (днище практически отсутствовало) и потом еще лет 5 наверное на ней рассекали.

Ну у вас и хапуги! Или ты на Лексус-центр заехал? 2500-5000 за сторону в зависимости от объёма работ. Вот тебе дельный совет:. Ну, а в случае, если ты изменяешь супруге с дочерью главы какой-нибудь Башнефти-то попроси у неё новый БеэМВе и радуйся жизни дальше.

bbv7, привет!
А почему сразу Башнефти? Он же не указал что из Уфы.

По теме: моя ласточка встала на прикол (уже почти месяц стоит) страховка кончилась, планировал разобрать салон и отдать в сервис переварить пороги, днище и ещё по мелочам, потом пройти ТО и страховку, но не успел - укатили в отпуск в Анапу на "бодром автобусе" мазда-5.

Сейчас боюсь своих ощущений при пересаживании обратно...

Тяжёлый руль, громкие мотор и подвеска, вялые тормоза (естественно всё в сравнении)...
Уже хочется внедрить электроусилитель с короткой рейкой от калины-спорт, заменить глушак и сделать ШИ моторного щита, внедрить подрамник и апгрейдить тормоза: большой ВУТ и ЗДТ...
Но стоит ли оно того при уже лавинообразно гниющем кузове?
Естественным ответом будет - "нет", как ни печально...

когда в 2007 году подбили мой предпоследний сарай,
у меня уже были конкретные наброски на модернизацию последнего
Вот в нём я сделал всё,
и даже успел на всём этом 2-3 года просто поездить.
И душа моя успокоилась

Если руки всё ещё "чешутся",
скидывай это ведро как есть, бери максимально свежий и целый таз,
только облей фирмовым антикором....И твори
В моём последнем антикор был фуфельный, это его и сгубило к 7-ми годам....
А так бы....как знать, как знать...., мобыть и не продал...
Лежит же у меня советская дрель и электрорубанок, всё прекрасно пашет..,
так и тазик куда-нить притырил бы...На всякий случай

А это - мысль! Вот не хочу свою продавать/менять, столько в нее души вложил...а тут мысль - оставить и иногда оттягиваться...

Только замариновать её чтоб не сгнила.

Хороший антикор, хороший уход! «Хороший дом, хорошая жена… Что еще нужно человеку, чтобы встретить старость? – спрашивал басмач Черный Абдулла в культовом советском боевике «Белое солнце пустыни»...Копейки 40-летние в таком хорошем состоянии встречаются - даже не подумаешь, что для них наступила старость! Было бы желание!