Extreme писал(а):poliman писал(а):мы счас про щастье или тазокоропку?
а чо это не синонимы?
я давно уже русский язык позабыл и все слова 
Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Alexsa91 писал(а):ты прошивку менял?
если менял как отразилось на расходе бензина
что стало лучше?
сколько прошивка стоит щас?
данунахуй ето дрочево
куплю следущее ведро в 3литра
клал я на эти прошивкиExtreme писал(а):poliman писал(а):ведро в 3литра
тока не ха5
ибо трёхлитровый икс нищевозка
ты прав
надо от 300лсpoliman писал(а):Extreme писал(а):дык чо про восьмиклапанник никто не знает?
да пофиг на 8клапанник
не бери ты таз, возьми старый цывег на автомате, тыщ за 100 -уже машина, на которой ездить можно
зч дешевле какцента
Цывег за 100 тысяч будет тем еще вложением денег.... в недвижимостьseregaZ писал(а):poliman писал(а):Extreme писал(а):дык чо про восьмиклапанник никто не знает?
да пофиг на 8клапанник
не бери ты таз, возьми старый цывег на автомате, тыщ за 100 -уже машина, на которой ездить можно
зч дешевле какцента
Цывег за 100 тысяч будет тем еще вложением денег.... в недвижимость
тебе из таза виднееЦитата:еперь насчет воя коробок. Они все этим не брезгуют. Например ДСГ на Гольф+ да под горочку голосит так что мама не горюй. Просто об этом не принято говорить это же непогрешимый ВАГ
Причем здесь непогрешимость ВАГа. Просто если ты купил машину за лимон и плачешься каждому встречному про нестерпимый вой коробки(или еще что-то нестерпимое), ты выглядишь при этом немного дураком, не правда ли? У американского классика О'Генри есть замечательный рассказ об этом явлении. Там про двух жуликов и атракцион.AMAROCK писал(а):Ну не знаю парни... 
Мотор как в салоне - не отрицаю.
Но коробки мне попадались тихие, или становились таковыми после переборки.
да она воет когда на с 50-60 на 2й тормозишь, вот где она у всех воет, а при других режимах ее вой не слышно из-за рева движка
seregaZ писал(а):это на десятках просто не слышно. а на грантах/калинах шум от КПП слышен.
пиндешь, у меня слышно
Alexsa91 писал(а):какой еще провал? может ездить научиться надо?
никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
это значит что передачи подобраны идеальным образом
Alexsa91 писал(а):ой да не надо мне рассказывать бредятину про космолет!
на Акценте ты НЕ ТОПНЕШЬ
ты если топнешь, то обосрешься на том же самом месте, откуда ты топнул!
потому что чтобы она полетела, тапку НАДО БУДЕТ ПРИОТПУСТИТЬ
иначе начнет тупить по датчикам кислорода, т.к. смесь пойдет не в допуске и..
короче, пук да и только
. Даааа в процессорах ты поболе шаришь явно, и то правда с википедии
Raptor писал(а):Провал между первой и второй на ВАЗ - это просто чтобы было поговорить о чем было т.к. ездить не мешает абсолютно. Я не спорю, с другими передаточными числами могла бы динамика быть лучше, но в обычной жизни никаких проблем нет.
А ктож спорит, раньше ваще на 3х передачах ездили и нормуль , у меня жена тока первыми 3мя пользуется. Все дело как раз в динамике, и так овощ, а еще и при переключении на 5500об с 1й на 2ю обороты проседают мама не горюй. базара нет тошнотам похрену на это, а я вот передаточные числа поменял се, исключительно из динамических соображений, ну еще на высоких оборотах переключаться попроще, потому как синхронизаторам мЕньшую разницу в оборотах надо синхронизировать, Sagesurder1 писал(а): астре механическую коробку не слышно вовсе
передачи короткие на астре... при 180ти на 4 ой 6500 оборотов 
КАРАСЬ писал(а):помню как тросики энти рвались на зубиле, всегда в богажнике возил запасной.
Минуточку! Так на "зубиле" тросовый привод был? Я думал, что тросовый привод отличает хорошая четкость включения передач, а какая ж на "зубилах" четкость была?Роман-НН писал(а):КАРАСЬ писал(а):помню как тросики энти рвались на зубиле, всегда в богажнике возил запасной.
Минуточку! Так на "зубиле" тросовый привод был? Я думал, что тросовый привод отличает хорошая четкость включения передач, а какая ж на "зубилах" четкость была?
Имеется виду трос сцепы...Alexsa91 писал(а):никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
ой епт.......................................... 
Raptor писал(а):Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.
Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок. Vlad B писал(а):Raptor писал(а):Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.
Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок.
О да, спортивные машины и семейно-коммерческие это одно и то же.Grant_a писал(а):Alexsa91 писал(а):какой еще провал? может ездить научиться надо?
никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
это значит что передачи подобраны идеальным образом
Alexsa91 писал(а):ой да не надо мне рассказывать бредятину про космолет!
на Акценте ты НЕ ТОПНЕШЬ
ты если топнешь, то обосрешься на том же самом месте, откуда ты топнул!
потому что чтобы она полетела, тапку НАДО БУДЕТ ПРИОТПУСТИТЬ
иначе начнет тупить по датчикам кислорода, т.к. смесь пойдет не в допуске и..
короче, пук да и только
Даааа в процессорах ты поболе шаришь явно
прими это как свой просёр данность
Grant_a писал(а):Raptor писал(а):Провал между первой и второй на ВАЗ - это просто чтобы было поговорить о чем было т.к. ездить не мешает абсолютно. Я не спорю, с другими передаточными числами могла бы динамика быть лучше, но в обычной жизни никаких проблем нет.
А ктож спорит, раньше ваще на 3х передачах ездили и нормуль , у меня жена тока первыми 3мя пользуется
а ты только двумя?
"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля
акцент при переходе на вторую дергает или вниз или вверх, если очень точно не подобрать положение педали газа и сцепления
ВАЗ такого не допускает, поэтому я не понимаю бредней про плохую работу КПП ВАЗа
и, уважаемый, чтобы спорить аргументировано, нужно ездить на акценте а ВАЗе одновременно
у тебя такая возможность имеется?
и мог бы точно указать место, к которому ты прицепился в моем ответе? а то если ты прицепился ко всему сразу, твой ответ больше чем на очередной пук не тянет, уж извини 
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Darth писал(а):Alexsa91 писал(а):никакой дерготни автомобиля при переходе с одной передачи на другую с ВАЗовской коробкой передач нет
ой епт..........................................
литераторам не дано не понять
Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
беспокойный писал(а):Vlad B писал(а):Raptor писал(а):Вот короткие передачи Ларгуса это реально неудобно.
Расскажи это владельцам шестиступок и семиступок.
О да, спортивные машины и семейно-коммерческие это одно и то же.
о чем можно говорить, если оппонент говорит просто беспредметно
приводит в качестве доказательств совершенно другие автомобили
Ларгус как "семиместный", имеет настройки КПП чтобы с грузом не выпадать из потока при езде в гору (например)
все имеет логичное обьяснение, но у кого-то в качестве аргументов находятся ответы не в попад, наподобие вышеотквоченных Alexsa91 писал(а):"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля
т.е. для того, чтобы снизить дерганье - тупо проще сделать убогий ряд в коробке (с 1 и 2 передачами)
вместо того, чтобы покумекать над сочетанием ряда и гп, или сделать человеческий тросовый привод
Alexsa91 писал(а):сочетание рядов будет новое (но старое сочетание - идеальное для плавной езды)
такое плавное, акуеть, с третьей на вторую переходишь - рывок
со второй на перую - рывок
с первой на вторую - провал
вот с 4 на 5 - да, плавно
Alexsa91 писал(а):снова пук?
я как бэ достаточно наездил на этом каробасе, не надо меня сказкаме лечить
Alexsa91 писал(а):первая позволяет развить скорость 50км/ч (даже чуть больше).
да хоть 60, нахер это надо, когда звон в ушах стоит от трансмиссии, жесткого привода и рычага Darth писал(а):Alexsa91 писал(а):"провал" второй передачи ВАЗовской коробки позволяет переключиться на вторую очень плавно, без дергания автомобиля
т.е. для того, чтобы снизить дерганье - тупо проще сделать убогий ряд в коробке (с 1 и 2 передачами)
вместо того, чтобы покумекать над сочетанием ряда и гп, или сделать человеческий тросовый привод
Alexsa91 в своем репертуаре, городит и городит полную куетню, никого не слушает. мы все уже слиты для него бугага, После спора с процами я еще допускал мысли о его вменяемости, но щас это отпад, пиши исчо, мистер убогость
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Alexsa91 писал(а):прими это как свой просёр данность
Я принимаю это как твою деревянность и желание поумничать, ничего не имея за душой, только и всего Darth писал(а):Alexsa91 писал(а):сочетание рядов будет новое (но старое сочетание - идеальное для плавной езды)
такое плавное, акуеть, с третьей на вторую переходишь - рывок
со второй на перую - рывок
А что, есть такие автомобили, что на любых оборотах можно вниз переключаться быстро отпуская сцепление и не подгазовывая, и при это не будет рывков?