Генератор?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maksson
# 17 Августа 2012 07:02
Всем привет.
Моя бывшая 10-ка сейчас у отца, поехал он вчера на дачу, собрался уезжать, а не заводится. Звонит мне и говорит-при заводке только щелчки, ну понятно-сел аккумулятор. Приезжаю, ставим мой, заводим. Начинаю снимать-глохнет. Все соединения перетряхнул-вроде в норме. Отец говорит, да, показывал комп, что напряжение 11 с чем то. Вообщем кое как запаралелив 2 аккума, завели и отец поехал, но напряжение постоянно падало, около дома заглох окончательно. Я так понимаю гена приказал долго жить? Регулятор я менял полгода назад, да и обороты пробовал давать, но возбуждения я так понял нет.
Mihalych78
# 17 Августа 2012 07:18
а износ щеток это от лукавого?
pleschner
# 17 Августа 2012 08:04
Адназначна!

Послушай - если воет -диодный мост.
saШ
# 17 Августа 2012 09:19
С вашего позволения не стану создавать новую тему, а отпишу здесь. Вчера ехал, напруга упала до 11.6, запищал МК, когда даешь газу напруга 12.1 и не больше, сдёрнул клемму с аккума-начала троить, включил дальний-заглохла. Контакты зачистил-не помогло, щеткам примерно сантиметр. Снял генератор, как найти прозвонить неисправные детали? Спасибо.
S_K
# 17 Августа 2012 10:08
Почти наверняка- износ щеток.
saШ
# 17 Августа 2012 11:17
S_K писал(а):

Почти наверняка- износ щеток.


У меня?
pleschner
# 17 Августа 2012 11:31
saШ
Ну если умеешь пользоваться мультиметром - прозвони обмотки и диоды.
Если гудит при работе - диоды вылетели.
S_K
# 17 Августа 2012 11:33
saШ писал(а):

S_K писал(а):

Почти наверняка- износ щеток.


У меня?



У ТС.
У saШ тоже может быть проблема в щетках, может, "щетки + токосъемные кольца". Пробег какой? Щетки уже менялись? если менялись, то как давно?
Перво-наперво, посмотри натянут ли ремень привода генератора. Потом на щетки. Не только на их выработку, но и на то, как они перемещаются в щеткодержателе. Не подклинивает ли их.
Потом глянь на токосъемные кольца. Сильно ли изношены, может, появилось почернение - почистить, промыть уайт-спиритом, например.
Дальше по обстоятельствам...
Если проблема не уйдет, пробовать менять РН на заведомо исправный. Не поможет - тогда "глубокая хирургия" снять и проверить "подкову" и т.д. все это описывалось на форуме.
saШ
# 17 Августа 2012 11:44
S_K писал(а):

saШ писал(а):

S_K писал(а):

Почти наверняка- износ щеток.


У меня?



У ТС.
У saШ тоже может быть проблема в щетках, может, "щетки + токосъемные кольца". Пробег какой? Щетки уже менялись? если менялись, то как давно?
Перво-наперво, посмотри натянут ли ремень привода генератора. Потом на щетки. Не только на их выработку, но и на то, как они перемещаются в щеткодержателе. Не подклинивает ли их.
Потом глянь на токосъемные кольца. Сильно ли изношены, может, появилось почернение - почистить, промыть уайт-спиритом, например.
Дальше по обстоятельствам...
Если проблема не уйдет, пробовать менять РН на заведомо исправный. Не поможет - тогда "глубокая хирургия" снять и проверить "подкову" и т.д. все это описывалось на форуме.


Ремень новый, натянут отлично, на токосъемных кольцах выработка примерно 1/3 1/2мм, вроде не черные, пробег у машины ~209000, когда менялся РН не знаю, ибо машину купил недавно.
Как прозвонить РН и диодный мост?
saШ
# 17 Августа 2012 11:45
pleschner писал(а):

saШ
Ну если умеешь пользоваться мультиметром - прозвони обмотки и диоды.
Если гудит при работе - диоды вылетели.


Вроде не гудит, как он гудеть должен? очень громко? Как прозванивать?
maksson
# 17 Августа 2012 11:58
Гуденья не слышал вроде, по крайней мере думаю что если бы было-то услышал. Если не сложно-ткните носом в инструкцию как и что снять чтоб поменять щетки.
saШ
# 17 Августа 2012 12:13
maksson писал(а):

Гуденья не слышал вроде, по крайней мере думаю что если бы было-то услышал. Если не сложно-ткните носом в инструкцию как и что снять чтоб поменять щетки.


http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.html
pleschner
# 17 Августа 2012 12:45
При вылете диодов гул хорошо слышен и очень противный звук.... Как описать не знаю.
saШ
# 17 Августа 2012 12:49
pleschner писал(а):

При вылете диодов гул хорошо слышен и очень противный звук.... Как описать не знаю.


Там же есть отрицательные, положительные и еще какие-то, при каждом из них гудит?
saШ
# 17 Августа 2012 13:01
Он вообще обязательно гудеть должен, если что-то перегорело?
maksson
# 17 Августа 2012 13:47
saШ писал(а):


http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.html


имелись ввиду щетки на регуляторе чтоль???не, эт не оно. Во первых регулятор считай новый, во вторых без аккумулятора генератор же должен работать, независимо от работоспособности регулятора и его щеток?или я где то ошибаюсь?
stskaluga
# 17 Августа 2012 16:11
maksson писал(а):

Во первых регулятор считай новый, во вторых без аккумулятора генератор же должен работать, независимо от работоспособности регулятора и его щеток?или я где то ошибаюсь?


Должен! Если есть зарядное устройство с амперметром, подключи его к токосъемным кольцам ротора, напрямую. Ток в обмотке возбуждения должен быть порядка 4,5-5 Ампер, не более... Если больше, то замыкание в обмотках возбуждения в роторе... отсюда и низкое напряжение с гены.
ortodox
# 19 Августа 2012 23:21
stskaluga писал(а):

Должен! Если есть зарядное устройство с амперметром, подключи его к токосъемным кольцам ротора, напрямую. Ток в обмотке возбуждения должен быть порядка 4,5-5 Ампер, не более... Если больше, то замыкание в обмотках возбуждения в роторе... отсюда и низкое напряжение с гены.


Для начала снять бы диодный мост , осмотреть его на предмет подгоревших контактов , проверить диоды мультиметром ,зачистить всё что можно .Это в 90 % случаев решает вопрос.
maksson
# 21 Августа 2012 07:03
ortodox писал(а):


Для начала снять бы диодный мост , осмотреть его на предмет подгоревших контактов , проверить диоды мультиметром ,зачистить всё что можно .Это в 90 % случаев решает вопрос.


Забыл отписать. Заменили генератор целиком. Осмотр старого ничего не дал, ничего не оплавилось, не подгорело. Видимо обмотка.
pleschner
# 21 Августа 2012 09:40
Диоды вылетают без внешних признаков. Обмотка если не от брака сгорает а от перегрузки - должна почернеть.

Найди любого электрика, и попроси гену прозвонить.
Восстановишь - будет запасной.
Если обмотка - то может и не имеет смысла, но это все будет прибором видно.
ortodox
# 21 Августа 2012 11:14
pleschner писал(а):

Диоды вылетают без внешних признаков. Обмотка если не от брака сгорает а от перегрузки - должна почернеть.

Найди любого электрика, и попроси гену прозвонить.
Восстановишь - будет запасной.


Фих там. Сервисмены наверняка "забыли" отдать его клиенту. supercool
KOHgyKTOP uH gA Xay3
# 22 Августа 2012 16:54
Народ, подскажите чего с генератором.
На холодную, после запуска, горит лампа АКБ. минуты через 3-4, после прогрева и подгазовки до 3-4 т. об., тухнет.
Заряжает акб вроде нормально, так как неделю уже такая фигня происходит, но запуск без проблем.
Натяжение ремня вроде как в норме, он там с гуром один.
Так же иногда, пока холодная, слышно легкое подвывание. После прогрева все нормализуется.
ortodox
# 22 Августа 2012 17:32
KOHgyKTOP uH gA Xay3 писал(а):

На холодную, после запуска, горит лампа АКБ. минуты через 3-4, после прогрева и подгазовки до 3-4 т. об., тухнет.


Разъём на гене (где тонкий провод) надо почистить.
serg_42
# 22 Августа 2012 17:34
KOHgyKTOP uH gA Xay3
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=272249
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •