Вопрос по М73 - Семейство "Самара"

Xiconhoca

На форуме 13 лет Сообщения: 10 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 21154

# 25 Августа 2012 04:43

Подскажите пожалуйста, ВАЗ 21154-20, инж, 1.6, 2010г. Контроллер 2114-1411020-11. Возможно ли использование 29 вывода для второй скорости вентилятора, т.е. поддерживает данный ЭБУ эту функцию аппаратно и програмно? Спасибо.
Контроллер Автеловский, бирка ДПКВ, прошивка А317DB04.

booroda

На форуме 14 лет Сообщения: 510 Откуда: Ульяновск - Димитровград Авто: 2123

# 25 Августа 2012 08:01

Xiconhoca писал(а):

Подскажите пожалуйста, ВАЗ 21154-20, инж, 1.6, 2010г. Контроллер 2114-1411020-11. Возможно ли использование 29 вывода для второй скорости вентилятора, т.е. поддерживает данный ЭБУ эту функцию аппаратно и програмно? Спасибо.
Контроллер Автеловский, бирка ДПКВ, прошивка А317DB04.

скорее всего аппаратно не потдерживает,надо или от калины блок или ключи впаивать в имеющийся и прошивку от калины заливать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Августа 2012 10:37

Xiconhoca писал(а):

Контроллер 2114-1411020-11. Возможно ли использование 29 вывода для второй скорости вентилятора

Для Самары этот выход всего лишь не подключен.
Убедиться в его работоспособности не сложно маломощной (не более 1 вт) контрольной лампочкой или например светодиодной.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Августа 2012 10:46

booroda писал(а):

или ключи впаивать в имеющийся и прошивку от калины заливать

А на калины разве ставят м73?

Покурил интернеты - ставят, только блок ЭБУ называется 21114-1411020-41.
Теперь осталось узнать у владельцев калин с таким блоком реализована у них вторя скорость.
Затем узнать чем отличается ЭБУ 2114-1411020-11 от 21114-1411020-41.
Затем прошить его калиновской прошивкой (если железо всё-таки поддерживает), затем перекроссировать проводку под общий минус вентилятора.
Автор - проще следить за испавностью СОД, чем иметь такой геморой с ЭБУ и электрикой.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Августа 2012 11:42

Rover_61reg писал(а):

Теперь осталось узнать у владельцев калин с таким блоком реализована у них вторя скорость.

Самая дорогая деталь - гасящий резистор поз.2

http://www.detali-ural.ru/showdetail/3008045

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Августа 2012 12:06

т808
Ты не понял, внешнее схемно решение известно давно и на моей памяти реализовано в основном на блоках бош, хотя этот миф недавно развенчали (в прошивке января7.2 для калины оказалось 2 температуры включения карлосона, но для просмотра "современных" прошивок нужны программки типа СТР версии от 7, а сломанная 4 ничего не видит и даже не открывает).

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Августа 2012 12:17

Rover_61reg писал(а):

для просмотра "современных" прошивок

А не проще по простому - контролькой?
Ведь в данном случае интересует лишь этот выход.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Августа 2012 12:36

т808 писал(а):

А не проще по простому - контролькой?

Канечно проще, только вот долго ждать наверное придётся, если конечно не залить в блок прошивку от калины.
По описантю на м73 - 29 нога не используется.А значит и в программе может быть не задействована.

Xiconhoca

На форуме 13 лет Сообщения: 10 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 21154

# 25 Августа 2012 15:41

По схеме конкретно этого ЭБУ 29 нога подключена к BSP76, по каталогам это мощный полевой транзистор. То есть нога просто не задействована. Главный вопрос - к прошивке, позволяет ли она вторую скорость. А не зная этого лезть в ЭБУ с контролькой как-то страшновато.

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 25 Августа 2012 16:21

Xiconhoca писал(а):

прошивка А317DB04

Закрытый блок, шьётся модулем который может шить закрытые М73.
В комплектации вентиляторов в прошивке(А317DB04) есть выбор, 1 и 2(в прошивке выбрано 1). В температурах включения есть температуры включения двух вентиляторов, 102 градуса, и 108 - похоже который не включен в закладке комплектации.

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 25 Августа 2012 22:06

Rover_61reg писал(а):

Канечно проще, только вот долго ждать наверное придётся, если конечно не залить в блок прошивку от калины.

0
Резистор вместо ДТ сократит ожидание?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Августа 2012 22:12

Huyan
А уже вроде и ответ получен.
Карлосон сработает на 102 градусах...
Второй вывод в прошивке не задействован.

d.dmitry писал(а):

(в прошивке выбрано 1).

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 26 Августа 2012 12:45

Xiconhoca писал(а):

Подскажите пожалуйста, ВАЗ 21154-20, инж, 1.6, 2010г. Контроллер 2114-1411020-11. Возможно ли использование 29 вывода для второй скорости вентилятора, т.е. поддерживает данный ЭБУ эту функцию аппаратно и програмно?

независимо от

Xiconhoca писал(а):

поддерживает данный ЭБУ эту функцию аппаратно и програмно?

тебе вообще зачем это???
тут самый грамотный совет тебе дали

Rover_61reg писал(а):

Автор - проще следить за испавностью СОД

+много поверь всё это именно так и есть,
а вот к этой фразе я бы прислушался более чем к пустым словам

Rover_61reg писал(а):

чем иметь такой геморой с ЭБУ и электрикой.

+много а если ещё и нерубищь достаточно в теме современной электронники то вообще даже нестоит морочится с этим facepalm

судя по данной фразе

Xiconhoca писал(а):

А не зная этого лезть в ЭБУ с контролькой как-то страшновато.

неособо шарим в делах Мозговых и работы в целом, поэтому думаю нестоит оно того.
Да и одно дело когда это реализовано с завода и другое дело когда это будешь сам колхозить Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Августа 2012 20:46

d.dmitry писал(а):

В температурах включения есть температуры включения двух вентиляторов, 102 градуса, и 108 - похоже который не включен в закладке комплектации.

По логике нога 29 это первая (более ранняя ступень) включения вентилятора.
Вот и проверить появляется ли на ней масса незадолго до включения карлсона по ноге 68 ЭБУ.
Тогда будет окончательный ответ выбрано ли в прошивке 1.

Xiconhoca писал(а):

лезть в ЭБУ с контролькой как-то страшновато.

Всего лишь в разъем.

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 26 Августа 2012 23:33

т808 писал(а):

Тогда будет окончательный ответ выбрано ли в прошивке 1.

В редакторе видно.

317b04.jpg
Описание:
Размер файла:	67,96 KB
Просмотрено:	168 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям