Выехал из дома проехал метров 500,чето нето с машиной а именно с тягой ,жму на газ реакции ноль ,Этакое ощущение что машину сзади кто то тянет обрато,переключился со второй на 1 думал поедет ,а нет не поехала такаяже ситуация ,обороты не набирает,и причем холостой ход держала ,метров через 10 заглохла и большене завелась ,думал мб опять катушка зажигание не робит ,но заменил и дело не в ней оказалось ( в чем может быть причина ?Стартер крутит ,но вообще ни одного схватывания нету....

дпкв смотрел ? В рампе бензин есть ?

revvers
Бензонасос работает?

бензонасос работает ,качает,слышен его звук при включений зажигания,щас купил дпкв,щас пойду менять

Для начала я бы глянул ремень грм, если сам ремень на месте могло срезать зубья - смотреть и крутить.

короче поменял дпкв,так и не завелся ( ,на старом был очень большой налет примерно 3 мм грязи,кажется насос не работает не качает,благо есть запасной ,завтра голяну

revvers
Есть хорошая поговорка...
"Или нечему гореть - или нечем поджигать."
Пипку на рампе ткни - брызгает ?
Запасную свечку - искра есть ?
ЧЕК гаснет при прокрутке стартером ?

чек гаснет.Пока только это могу сказать

МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Если ЧЕК при прокрутке стартером гаснет - значит ЭБУ видит сигнал с ДПКВ. Туда больше не лазь. Если есть сигнал с ДПКВ, то на форсунки тоже должен быть. Если насос качает - впрыск происходит. Если МЗ исправен - искра будет.
Сделай искру и давление в рампе - она заведется.



Там ИКЗ вроде уже...

да там икз,с ними с 1 были недавно проблемы заменил ,сгорела через неделю,поставил старую,все нормльно работало ,если бы икз 1 ,то токда она бы завелась но на 3 цилиндрах работала ,аэто чето нивкакую ,сеня с инстика приеду посмотрю насос

не внимательно читал. полюбас - сначала смотрим наличие топлива и искру - потом задаем вопросы.
revvers - посмотри искру. отпиши. вообще посмотри на свечи. возможно они залиты в хлам. тогда заводиться мотор не будет.

например: - из-за пережатой обратки было высокое давление в рампе и заливало сразу и потом хрен заведешь.

возможно у тебя форсы не держат.
т.о. - смотри состояние свечей и наличие искры.

Сними фишку с ДМРВ и наступит тебе счастье.А дальше сам знаеш ь

А,если не знаешь,продолжим.Отпишись

ДМРВ никогда не может сделать двигатель неработоспособным.
Вариантов-то немного:
дпкв
его шкив
бензонасос
модуль

Остается топливо, шкив...


ИКЗ вроде...

Нееееа,еще как может,но не во всех случаях.Я сам видел-притащили на диагностику 15-шку на галстуке.Компьютерщик тупо вытащил фишку из ДМРВ и двиг. завелсу,но естественно с повышенными оборотами(после чего чел. был сильно удивлен,а ДМРВ успешно заменен).У мну,же был случай,когда машина заглохла,то тупо слетел патрубок с ДМРВ.Факт.

VicLis
Не факт, а фигня.
Старт двигателя производится только по трем датчикам - рхх, дпкв, и дтож, и работает один исполнительный механизм - рхх.
Таких историй я слышал не одну сотню, только никогда не видел.
Как и много других историй, не имеющих ничего общего с реальностью.

если бы слетел патрубок дмрв ,то машина бы завелась с оборотами где то 1200 и сразу же заглоха ,у меня такое было ,когда поставил передачу и бросил сцепу на парковке ,потом приъожу заводится и сразу глохнет,посмотрел и надел патрубок.Что касается моей проблемы то она решилась заменой моторчика бензонасоса.поменял ,завел ,все в порядке )))кстати сетка бензонасоса стала совсем чернойпосле 7 лет пробега