Вопросы про 21150 - Кароче долил щас тосола на свой ст рах и риск в темнатухе,лампочка перестала

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Сентября 2012 18:00

Лешка-электрик писал(а):

Попробуй сдерни разъем с дачтика, если лампа на БСК не горит и он не пищит то меняй датчик.

АлексейVAZ

Никогда ничего сразу не меняй (ну если молотком сам не раздолбал), все надо проверять.
Выкрути сам датчик из бачка

Он такой

внизу поплавок, в нижнем положении лампа-сигнализатор на панели не горит, в нижнем - горит. или прозвонить тестером на контактах датчика.

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 18 Сентября 2012 22:20

Кароче долил щас тосола на свой ст рах и риск в темнатухе,лампочка перестала гореть,заметил что не горит задний стоп-вот откуда паходу проблема с сигнализатором(
Друг сказал что после того как долил тосол надо откруть пробку и завести ненадолго чтоб небыло воздушной пробки,это действительно так?

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 18 Сентября 2012 22:31

Huyan писал(а):

Лешка-электрик писал(а):

Попробуй сдерни разъем с дачтика, если лампа на БСК не горит и он не пищит то меняй датчик.

АлексейVAZ

Никогда ничего сразу не меняй (ну если молотком сам не раздолбал), все надо проверять.
Выкрути сам датчик из бачка

Он такой

внизу поплавок, в нижнем положении лампа-сигнализатор на панели не горит, в нижнем - горит. или прозвонить тестером на контактах датчика.

У меня там просто прбка датчик чуть подальше,но уже слава богу не надо его выкручивать он работает) rlzz

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Сентября 2012 22:32

АлексейVAZ писал(а):

после того как долил тосол надо откруть пробку и завести ненадолго чтоб небыло воздушной пробки

Там одна пробка, какую еще откручивать?
Уровень тосола должен быть между метками MIN и MAX.

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 18 Сентября 2012 22:35

Huyan писал(а):

АлексейVAZ писал(а):

после того как долил тосол надо откруть пробку и завести ненадолго чтоб небыло воздушной пробки

Там одна пробка, какую еще откручивать?
Уровень тосола должен быть между метками MIN и MAX.

Ну я какбы про неё и говарю,долил всё правильно,но стоит ли её открыть и завести ненадолго чтоб не закипеть где нить или бред это?

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Сентября 2012 22:43

АлексейVAZ писал(а):

но стоит ли её открыть и завести ненадолго чтоб не закипеть где нить или бред это?

Логического объяснения сему таинству нет. Если только взять бубен и походить вокруг gpn

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 18 Сентября 2012 22:47

Huyan писал(а):

АлексейVAZ писал(а):

но стоит ли её открыть и завести ненадолго чтоб не закипеть где нить или бред это?

Логического объяснения сему таинству нет. Если только взять бубен и походить вокруг gpn

Ну по словам друга его фелиция закипела именно из за воздушной пробки как ему объяснили.Вобщем ясно пугает он меня)) lol1

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Сентября 2012 22:52

Воздушная пробка бывает после смены всей ОЖ в радиаторе печки, но от этого не кипят. Можно задрать морду и погазовать, или если не зима,
можно не заморачиваться сама выйдет.

АлексейVAZ писал(а):

его фелиция закипела именно из за воздушной пробки

Если у него есть стрелка ТОЖ, то закипел по своей глупости.

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Сентября 2012 22:58

Лёха198 писал(а):

что за БК?

АлексейVAZ писал(а):

Бортовой компьютер bibika

Ответ будет?

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 22 Сентября 2012 11:21

Существует ещё проблема,ведёт руль вправо и он тяжело крутиться(предыдущий хозяин менял переднии стойки развал не делал.Может ли из за этого так тяжело крутиться руль?

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 22 Сентября 2012 11:43

Да, развал-схождение сделай обязательно. И кастор пусть посмотрят тоже. Еще возможно подтягивали рулевую рейку и перетянули. Отсюда и тугой руль.

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 22 Сентября 2012 12:18

Сохатый писал(а):

Да, развал-схождение сделай обязательно. И кастор пусть посмотрят тоже. Еще возможно подтягивали рулевую рейку и перетянули. Отсюда и тугой руль.

Хорошо сегодня думаю сделаю Drinks or Beer

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 25 Сентября 2012 10:31

Поменял лампочки в габаритах,и сзади на стопе,завёл-индикатор не горит,включил габариты-загорается cry

Незнаю уже что и делать всё горит а индикатор делает мозги(.Что посоветуете?

RaFaz

На форуме 15 лет Сообщения: 1253 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ21093, 2006г. BOSCH M7.9.7 44тыс.км

# 25 Сентября 2012 12:54

бывает что лампы глючные

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 19 Октября 2012 18:07

Возникла проблема в ЧЯ.Плавится предохранитель F4(у меня на нём прикур и обогрев заднего стекла.)Думал что из за прикуривателя,ибо при попытке его включения он не зажимался,приходилось держать.Отключил его.В итоге та же катрина,предохранители на 20,25 и даже 30 ампер плавятся и горят.Вокруг самого предохранителя выжженое *поле*.Думаю купить новый ЧЯ и тупо заменить,но боюсь что снова всё оплавиться.Почитал на форумах что это не каротыш,а из за клеммы падение напряжения,типо надо разобрать ЧЯ подрутить клемму.Что посоветуете,незнаю даже как лучше! facepalm

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 19 Октября 2012 19:22

АлексейVAZ
Все правильно говорят - срезай подтеки и пузыри оплавленного пластика и подгибай клеммы в ЧЯ так, чтобы пред садился как можно плотнее.

АлексейVAZ

На форуме 11 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21150,2004 г.в.

# 23 Ноября 2012 11:03

Появилась новая проблема.Месяц назад,когда были сильные заморозки с утра не смог завести машину.Сел акум.Купил новый акум тюдор.Сегодня таже фигня,машина не заводится,паходу снова сел уже новый акум.Из за чего такое может быть.И как исправить *уход* энергии при стоянке 3 дня(( cry

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Ноября 2012 12:58

АлексейVAZ
Искать "вампира" сажающего аккум. Нужен тестор с амперметром -подключив тестер к аккуму по очереди вынимать преды из ЧЯ проверяя ток утечки.

Guzh

На форуме 17 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 23 Ноября 2012 15:23

С фига ли прикуриватель на ф4, он все время на ф7 был...У меня на ф4 только обогрев заднего стекла и реле обогрева.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Ноября 2012 15:36

Guzh писал(а):

С фига ли прикуриватель на ф4, он все время на ф7 был

Зависит от проводки, у тех, у кого - реле карлсона в ЧЯ, прикуриватель на F4.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 23 Ноября 2012 17:05

Yurik 999 писал(а):

АлексейVAZ
Искать "вампира" сажающего аккум. Нужен тестор с амперметром -подключив тестер к аккуму по очереди вынимать преды из ЧЯ проверяя ток утечки.

+ может еще гена подъедать, было здесь такое.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям