Всем привет. Собственно сабж:

Ваз 21093 инж, генератор батэ от 2114
Давно тускло горела лампа аккума, сегодня решил, что за дела, дай поменяю диодный мост и РН, купил новые, снял старые, всё прикрутил. Завожу - завелась, но лампа горит ярко, зарядка не идёт. Пробую поставить старое РН, поставил -тоже самое, не идёт зарядка. Так поехал домой, встал, заглушил машину. Решил поставить старый диодный мост и новое РН. Поставил - включаю зажигание - не горит лампочка аккумулятора, завожу - 0 реакции, тишина. Вернул обратно старые диодный мост и РН, тоже самое, после поворота ключа никакой реакции. В Чём может быть косяк? Спасибо.

djonbard
если в гене не разбираешься то меняй...многие пробывали но итог один лампа не горит на щетке это вывод виноват....ты его подключил?если все подключино то возможно уже в чя проблемы

Да сейчас основная проблема в том, что машина не заводится ЧЯ новый, вывод какой? Тонкий провод с клеммой ?

продувку сделай...газ в пол и покрути стартер......при 10в схватывает на ура.......смотри где упущено что то....
да

основной косяк походу в том что при замене моста на неснятом гене обмоточные выводы не садятся как положено,либо профуфукиваются текстолитывые шайбы .в купе с недозаряженным АКБ и получил "недвижимость.

заряжать АКБ и перепроверять как установлена подкова.

Наверное не ясно выразился. На поворот ключа машина перестала реагировать, т.е. ключ поворачиваю и молчок.... (приборка загорается, насос качает)

Вот да, сейчас читал, тоже подумал что плохо легли выводы.

А перестала заводиться, ну не знаю, на аккуме проехался 5 минут. Хотя может попробовать прикурить и глянуть. Завтра посмотрю, спасибо.

Если не заведётся, то ещё проверю провод к стартеру и предохранитель в ногах у пассажира.

Проблема была в клемме на вывод D генератора (через которую ток возбуждения подаётся), обжал новую, машина завелась, лампочка тускло горит (как и раньше). Спасибо за помощь товарищу т808