Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Датчик температуры салона

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Датчик температуры салона вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
PawelCh



На форуме 13 лет
Сообщения: 334
Откуда: Samara
Сообщение Добавлено: 04 Апреля 2004 07:50
Ответить с цитатой

Датчик в потолке управляет температурой, а не вентилятором. Причем управляет как хочет а не как надо! Laughing
Вернуться к началу
PawelCh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 04 Апреля 2004 10:32
Ответить с цитатой

Пара & 3 кола писал(а):
Начнем сначала!А то чего-то отвлеклись...
Very Happy
Вопрос на засыпку.
Из каких соображений ДТ салона устанавливается в потолок?
Ведь по идее там самая высокая температура!
И именно от этой самой высокой температуры отталкивается блок САУО.
И именно поэтому приходится ставить заслонку "все в ноги".

Почему спрашиваю?
Не понимаю, является ли это конструктивным недостатком!

Или ВАЗ все правильно сделал.


...наиболее комфортное состояние водителя, это когда температура в ногах на 2-3 градусв выше, чем у головы...поэтому воздух теплый воздух направляется в ноги, а холодный идет через передние дефлекторы на лобовое стекло и к голове... теплый воздух, пройдя через ноги, довольно сильно охлаждается и поток сильно тормозится, поэтому у потолка воздушные потоки почти не присутствуют...если поставить датчик в ноги, то салон будет холодным, т.к. горячий воздух напрямую попадая на датчик, в итоге, уменьшит производетльность печки в целом...ну и, как уже говорил в начале - наиболее важно поддерживать комфортную температуру в районе головы, т.к. это наиболее важно для нормального функционирования мозга - этим сказано все, т.к. напрямую влияет на безопасность...

...по моим наблюдениям наиболее эффективное отопление салона при положении ползунка воздушных заслонок примерно посередине этого диапазона "все на стекло - все в ноги", вентилятор отопитель в положении "1", задатчик температуры - 24, 26*С, центральные дефлекторы закрыты, боковые - напрпавление вдоль боковых стекол...при таком положении даже в -27*С за бортом боковые стекла задних дверей не запотевали и не обмерзали...а вот ноги задних пассажиров начинают мерзнуть, но это "особенности" тоннеля и воздуховодов к ногам (буду летом исправлять - есть мысли)

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ЕЖ



На форуме 12 лет
Сообщения: 1884
Откуда: Под Moscow
Авто: 21103-М, AUDI A6, Табуретка Stels
Сообщение Добавлено: 04 Апреля 2004 12:10
Ответить с цитатой

Пара & 3 кола писал(а):
Начнем сначала!А то чего-то отвлеклись...
Very Happy
Вопрос на засыпку.
Из каких соображений ДТ салона устанавливается в потолок?
Ведь по идее там самая высокая температура!
И именно от этой самой высокой температуры отталкивается блок САУО.
И именно поэтому приходится ставить заслонку "все в ноги".

Градусник по идее должен стоять по середине?.
Но тогда голова уже спечется до состояния запеканки, ? а ноги мерзнуть будут?
Почему зимой положение в ноги более комфортно?
Так как тепло должно идти с низу и подниматься в верх

В любом помещении тепло стремится в верх а холод в низ

Итого Самое его место это потолок и посередине салона..

P.S.
А почему тогда морозильную камеру в холодильнике ставят в верх а не вниз а регулятор стоит по середине

_________________
Ёж с похмелья становился просто противотанковым:D
Вернуться к началу
ЕЖ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tovich



На форуме 13 лет
Сообщения: 1247
Авто: FF2 2.0AT
Сообщение Добавлено: 04 Апреля 2004 14:18
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
(буду летом исправлять - есть мысли)


Поподробнее PLZ... А то тоже хочу исправить сей глюк, а как не знаю.
Вернуться к началу
tovich сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Igor K



На форуме 14 лет
Сообщения: 356
Откуда: Russia
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2004 13:23
Ответить с цитатой

В дополнение датчику на потолке...

Сегодня утром на улице (СПб) прохладно, печку в ноги направил, регулятор на 26 - реж. 'A', но ногам холодно... по истечению времени езды решил закурить приоткрыл чуть-чуть вод. окно и заднее правое (что бы продувало)... так печка заметно лучше греть стала...
Вернуться к началу
Igor K сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дюжина



На форуме 14 лет
Сообщения: 5035
Откуда: Тюмень
Авто: Фуфик по имени Китюша
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2004 14:09
Ответить с цитатой

Igor K писал(а):
приоткрыл чуть-чуть вод. окно и заднее правое (что бы продувало)... так печка заметно лучше греть стала...
Обычное дело. При приоткрывании передних окон забортный воздух напрямую идёт на датчик, охлаждая его. САУО "думает", что в салоне холодно и "поддаёт" горячего воздуха в ноги. В каком-то мануале (может и ВАЗовском) об этом прямо написано. А может у тебя, в придачу, вентилятор датчика не работает???
_________________
Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Анатолий
Вернуться к началу
Дюжина сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VNik



На форуме 13 лет
Сообщения: 24
Сообщение Добавлено: 05 Апреля 2004 18:11
Ответить с цитатой

С новя агрегат работал нормально, а сейчас САУО глючит. Больше всего убивает логистика сего агрегата, ну какому муд.. пришло в голову задувать холодный воздух с центральных дефлекторов при привышении заданной температуры. Если подумали о лете , а у нас 4 мес из 12, хотя бы сделали бы двухрежимный. А датчик под потолком сделали ради экономии, с одного датчика точно оценить сложный процес изменения потоков и температуры практически невозможно.
Вернуться к началу
VNik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дюжина



На форуме 14 лет
Сообщения: 5035
Откуда: Тюмень
Авто: Фуфик по имени Китюша
Сообщение Добавлено: 07 Апреля 2004 08:40
Ответить с цитатой

Хм-м-м ...
А ты не знал, что в таких условиях центральные, как и боковые, дефлекторы нужно закрывать, а рычажком направлений потоков воздуха пользоваться только в диапазоне "всё на стекло" -- "всё в ноги"? Вроде в мануале прописано? Тогда холодный воздух идёт только через сопла лобового стекла, что несколько легче переносится.
А что за глюки посетили САУО? У меня последние два дня, тоже, зашалила. Вчера поднёс ухо к блоку ДТ салонного воздуха, так и есть -- вентилятор не работает. Нужно разбираться, а у нас, как назло, зима вернулась. Снег два дня валил и температура с утра -7. Sad

_________________
Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Анатолий
Вернуться к началу
Дюжина сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы