Всем привет. Прошу помочь советом...
Перед дальней поездкой решил перебрать рулевую рейку. Снял перебрал. При установке обратно, долго не получалось попасть в шлицевом соединении с рулевым валом. Спешил очень. Соорентировал обе части шлицевого соединения и забил через выколотку молотком по нижнему выступу рулевого вала из салона. Помощник удерживал в это время рейку из-под капота.
Все собрал, кручу баранку а колеса слегка дергаются, но не поворачиваются. При это раздается треск, как будто что-то проскальзывает.
Машина встала, никуда в итоге не поехал.
Не знаю где копать

Копай в сторону рулевой рейки. Точно тебе говорю. В ней проблема.
Купи хорошую мурзилку по ремонту - и начинай сначала.

забыл добавить:
еще не защелкивается блокировка рулевого вала замком зажигания

Забивать там точно не надо было, должно от руки все заходить...
не хочу огорчать, ну рейку снимать по любому, смотреть что там, как.
В таких делах, спешка не помошник...

а почему руль не блокируется при отсутствии ключа зажигания?
это больше всего смущает
тем более рулевую рейку 2 года назад уже перебирал, тогда установил, все работало

Во-во,про руль расскажите. У меня таже фигня. Грешил на сломанный замок зажигания.Заменил,но блокировка руля всё равно отсутствует

гайка упора рейки не дотянута

Паз под язычёк замка проточен не по всей длинне рулевого вала, а на коротком участке. Методом научного тыка, подгонкой нужно добиться правильного местоположения замка.

так и оказалось (плохо курил мурзилку)

после того как рулевую рейку закрепил к кузову и руль стал защелкиваться

спасибо участникам форума за поддержку