ваз 21101 Вообщем никак не могу понять в чём дело обороты скачут от 800 840 880 что делал менял ДПДЗ , ДМРВ промывал ДУ также мыл форсунки все хомуты протянуты может кто сталкивался с подобной проблемой ?

ну так это нормально!
или они по вашему должны быть как вкопанные?

так по мурзилке вроде допускается плюс минус 40 разбег но не 80 ?

это мелочи!идеально в авто вазе ничто не работает!

Дык это и есть + - 40 от 840
Фсё номано!

И чтобы не создавать новой темы спрошу выкрутил свечи юбки у всех белые это нормально ?

Юбка не может быть белой. Она железная.

ну вы же понимаете о чём я

Давай на ты. Только если юбка белая (светло-серый налет на юбке и боковом электроде) - это признак тосола в цилиндре. Могут много чего насоветовать в этом случае.
Белый изолятор - это нормально. Главное - чтобы не был как зубы у негра - белоснежный - это признак бедной смеси. Но в этом случае машина будет греться.
Вот тут есть фотки свечей...

Была такая засада. Вылечил. Отрезал колодку от РХХ и подпаял новую. ПОЛЕТ НОРМАЛНЫЙ

С чего вдруг полез туда? Как в голову пришло?

[quote="dsz"]ваз 21101 Вообщем никак не могу понять в чём дело обороты скачут от 800 840 880 что делал менял ДПДЗ , ДМРВ промывал ДУ также мыл форсунки все хомуты протянуты может кто сталкивался с подобной проблемой ?[/quote

Почти всегда на х\х комп показывает 840-880 оборотов в минуту,считаю это норм.Двигатель везёт оч хорошо,расход приемлимый, Если чесно, хотелось - бы х\х оборотов 950 - 1000.
Прошивка - сток

А зачем?

Да все уже заипало смена РХХ. ДПДЗ, промывка дрос узла не помогло. В электронике первое дело это контакт.