Асимметричные и направленные шины

[tapanow]

Что лучше на зиму?

[Andreiko]

Фиолетово. Лучше может оказаться конкретная модель, но не разновидность протектора - она вообще играет чуть ли не последнюю роль в наборе качеств конкретной резинки.
Т.е. можно найти колесо А с направленным протектором, которое будет лучше колеса Б с асимметричным и наоборот - по одним и тем же характеристикам.

[Rover_61reg]

[tapanow]

[Andreiko]

Назад в любой резине двигаться проще по той причине, что машина едет уже по укатанной движением вперед дорожке - сопротивление колесу меньше, следовательно, возникает иллюзия лучшей проходимости. Рисунок протектора здесь особой роли не играет.
Елка вообще не предназначена для улучшения проходимости: ее главное назначение - эффективно отводить из зоны контакта воду и слякоть-шугу. Именно поэтому при неправильном напяливании направленных колес в первую очередь ухудшается управляемость, а не проходимость.
Ну плюс еще торможение: направленные по ходу движения автомобиля развалы протектора при блокировании колеса начинают работать как отвалы у бульдозера.

[Р_о_м_а]

[tapanow]

[Штейгер]

К примеру, ассиметрию WR-G2, кумпания Нокиан позиционирует для американского рынка, как "резина для несложных зимних условий".

[Andreiko]

[tapanow]

[Andreiko]

Значит, ты где-то допустил ошибку

[pleschner]

Не знаю как у вас, а у нас только 2-3 недели стоят морозы (иногда до 25-30 градусов). А все остальное время грязь и слякоть.
Тут преимущества направленного неоспоримы!