Помогите, пожалуйста!
Завожу машину (102), некоторое время спустя загорается "check engine". Диагностика показывает ошибку датчика коленвала (!) При езде по городу особо не чувствуется, но на трассе больше 140 разогнать не удается. Выключаю движок и с наката завожусь. Пока не горит - разгоняется, как девочка. Через пару минут загорается и все... приплыли. Иммобилайзер активирован.
Подскажите, что мне делать?!

Если есть гарантия, тогда туда с симптомами, а если нет, то проверь контакты в проводке и поменяй датчик, вот и всё.

ДМРВ менять. И не нужно заводить "с наката". Оборвете ремень или шкив провернет.

Хм, если бы виноват был ДМРВ, то ошибка загоралась бы еще до запуска двигателя (логика контроллера: странно, воздух прет, а обороты ноль, наверное считалка оборотов сломалась). С другой стороны, при накрывшемся ДПКВ Вы бы вообще никуда не поехали. Видимо, ДПКВ "глючит": грязь, наводка на провод...

ДМРВ...

А Почему? :ooo: (Я рвал ремень проворачивая коленвал за распредвал.)
Поподробнее пожалуйста

...про обрыв ремня понятно...а вот про проворот шкива - были случаи?..как его проворачивает - шпонку срезает или рвет по резиновому демпферу?

Да, два раза. Оба - шпонка. Единственное отличие - их заводили с веревки. Возможно, что это имеет значение...