И вроде ничего не течёт, ни чем не пахнет.
Может вы видите на фото что-то криминальное?

Это грязь и вода, летящая во все щели снизу. Это нормально. Сезон сейчас такой.

А то что машина стоит в гараже это не влияет?
А что это за шланги по среди кадра?
Вам не кажется, что левый немного съехал?
А по правому как-будто чтото текло?
Левый я подтянул вручную, там по близости есть ещё слабые места?

tapanow
мыть подкапотное пространство не пробовал?
ездит она тоже только по гаражу?
левый не был натянут до упора,
грязь и текла,
один из них идет на клапан продувки адсорбера, второй видимо топливный

После подтяжки доупора, криминала нет?

Нет, не мой метод

Она стояла 2 недели до момента обнаружения!!!

Жаль не ясно какой-какой(((

tapanow
рассоединеяшь и смотришь что в них)
не, на топливный не похоже, там давление хорошее, должны быть хомуты, значит там воздух, хмм у тебя движок то ккой? 8вэ? тогда один может быть топливной обраткой.

mdiman21043

Один из них и есть топливный, там толстая резина и тонкая жила
Что значит рассоединяешь? Ты вообще в своём уме? Там давление не сбрасывается после выключения зажигания
8ВЭ...

через полчаса после выкл двигателя там нет никакого давления. Ну может брызнет несколько капель.
По сабжу, просто машина оттаяла после морозов - вот и мокро.

Давление может держаться несколько суток, его можно сбросить на золотнике, который служит для замера давления в рампе, находится впереди справа перед ГБЦ. Насчет нескольких капель правильно, только там катколлектор недалеко. А еще по такому принципу-открутить, чтобы посмотреть, можно и систему кондиционера вскрыть. Потом будет осушение, чистка, заправка реагентом и маслом, проверка на течь, всего от 3500 до 7000 рублей. Как-то многовато за любопытство.

Да, про необходимость отсоединения это тут не слабо отожгли
А если заскрипят тормоза, небось посоветуют шланги перегрызать , ну чтоб скрипеть перестало

каво там откручивать? там на защелках разъемы, жмеш двумя пальцами они рассоединяются, обратно тупо защелкиваются,
боишься проследи куда идут )) гадайка..

mdiman21043
Ладно
Меня теперь другой вопрос беспокоит, резиновые элементы подвески/ходовой, например пыльники шрусов!
Глянул, там всё сырое с наледью, на улице -3, передают похолодание и вода окончательно схватится
Что говорит по этому поводу практика/теория?
Могутли пыльники смёрзнуться и при следующей попытке поехать порваться?
Или там всё продумано для нас?

Вот честно, сколько зим уже отъездил, ни разу не таращился на пыльники - насколько там все сырое с наледью.
Теоретически, если вылить туда пару ведер воды и дать быстро и хорошенько замерзнуть, то что-нибудь порвется.
Но практически этого никто никогда не делал (с) х/ф "Экипаж".

tapanow
Вот представь. Мороз. Сугробы. Ты днем откатал по снегу. Сами шрусы нехило греются в движении. А тут ты вечером машину на ночь поставил. Что с резинками шрусов будет к утру?

Да ничего не будет!

А трубки по виду топливные.

Трубки топливные,скорее всего. У меня одна подтекала,разобрал а там нет резинового уплотнительного кольца,поставил- забыл. Машина не 11 года случайно? На них была отзывная кстати именно по этой проблеме. Про шрусы и наледь,это конечно сильно. Нафиг надо разглядывать там их.

Нет июнь 9го, у меня отзывная по ВУТ, но я забил, работает нормально, а отдавать в сервис не позволяет религия