Не думал что создам такую тему - мондео норм?

Люрр

На форуме 13 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 05 Ноября 2012 17:39

ладно хоть не стасик ROFL

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 05 Ноября 2012 17:44

Виктор-Вишня писал(а):

да хз -обычно всяких недалеких Валерами зовут...

SPORT

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2357

# 05 Ноября 2012 17:47

viper31
pst

zett

На форуме 17 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 05 Ноября 2012 18:25

Хорошую машину мандой не назовут... Pardon

Ken13

На форуме 16 лет Сообщения: 865 Откуда: Орёл Авто: Лёха

# 05 Ноября 2012 19:00

А вот по поводу гильзования для общего развития кто подскажет: как этот процесс соотносится с такой характеристикой внутренней поверхности цилиндров как стенка Хона (некие бороздки-проточки, которые позволяют задерживаться маслу), вместе с износом двига стираются эти бороздки. Гильзование же не вернет их, правильно? Масло в гильзованных горшках будет хуже играть свою роль и без того утонченные стенки будут нагреваться еще сильнее. особо касаемо алюминивых цилиндров.

Кто пояснит этот момент?

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1639 Откуда: Таганрог Авто: Рено Дастер

# 05 Ноября 2012 19:34

Ken13 писал(а):

Кто пояснит этот момент?

Из легковых знаю только одну машину которая гильзуется,
это Москвич,но этой конструкции уже много лет т.к
прообразом этого двигателя был 8цил самолётный со времён ВОВ.
Все жигули растачиваются т.к вроде физически
невозможно гильзануть.
Всё это басни про гильзование иномарок,проще блок новый
поставить.

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 05 Ноября 2012 20:44

neclassik
Жигули гильзуются, когда точить больше некуда. Но обычно сгнивает кузов раньше.
Но сейчас дешевле блок заменить.

Ken13 писал(а):

как этот процесс соотносится с такой характеристикой внутренней поверхности цилиндров как стенка Хона (некие бороздки-проточки, которые позволяют задерживаться маслу), вместе с износом двига стираются эти бороздки. Гильзование же не вернет их, правильно? Масло в гильзованных горшках будет хуже играть свою роль и без того утонченные стенки будут нагреваться еще сильнее. особо касаемо алюминивых цилиндров.

Кто пояснит этот момент?

Хон должен быть на стенке гильзы. Смотря откуда берут гильзы...

neclassik писал(а):

Из легковых знаю только одну машину которая гильзуется,
это Москвич,но этой конструкции уже много лет т.к
прообразом этого двигателя был 8цил самолётный со времён ВОВ.

402 двигатель Волги или УАЗа.
Но там мокрые гильзы, а что будет с блоком с сухими гильзами? Температурный режим явно будет отличаться.

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 05 Ноября 2012 20:58

Ken13 писал(а):

А вот по поводу гильзования для общего развития кто подскажет: как этот процесс соотносится с такой характеристикой внутренней поверхности цилиндров как стенка Хона (некие бороздки-проточки, которые позволяют задерживаться маслу), вместе с износом двига стираются эти бороздки. Гильзование же не вернет их, правильно? Масло в гильзованных горшках будет хуже играть свою роль и без того утонченные стенки будут нагреваться еще сильнее. особо касаемо алюминивых цилиндров.

Кто пояснит этот момент?

про бороздки ты загнул - расскажу попробую - хон, это нагнетание маслом специфического зеркала на металле цилиндров. Бороздок там не только быть не должно, но и противопоказано - есть сливные каналы на поршнях, к канавках колец, считается, что этого достаточно.
Специфичный рисунок, который видно после хонинговки (полировка/расточка абразивом с маслом) это просто ход самого станка, как он крутясь ходит вверх-вниз.
Гильзуется абсолютно любой двигатель, надо лишь приспособы сделать. Можно отгильзовать движок под себя, поставив улучшенные гильзы под ольший размер на приору и перебрать шпг на спорт, к примеру и проч. Так же поршни можно подобрать от другой машины - нужен лишь каталог с размерами, к примеру Автовелт - у тебя к примеру 70 диаметр, а мечтаешь о 80 и + 50 лошадей. Не вопрос - точат тебе гильзы, подбираешь поршни и все перебираешь.

Ken13

На форуме 16 лет Сообщения: 865 Откуда: Орёл Авто: Лёха

# 06 Ноября 2012 08:58

neclassik
KyZZMI4
rover

спасибо Drinks or Beer

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям