У девятки тахометр на 8 000 заканчивается
у приоры на 7000
Вот это прогресс!!! 
А у акцента как с этим?Кв@зар писал(а):Нормальный Акцент у нас стоит 430 т.р.
новый?их выпускают сейчас?dezruptor писал(а):У какцента в сравнении с приорой есть только один минус
Расход большеват, пластик сильно царапается.viper31 писал(а):
Расход большеват, пластик сильно царапается.
Вы придираетесь. Все же акцент из класса лауэнд машина и тут как у всех.
Качество и живучесть материалов как на мерсе хотите? Так у меня царапается легко и на сонате, и на жопеле, а на форде вообще пластик облезал нехило в салоне и ничего не сделаешь с этим, а это не царапины, это в глаза бросалось сильно...Alexsa91 писал(а):расход у акцента это песец конечно facepalm
Если с АКПП,то да расход великоват для такой машинки.
На механике расход больше на литр чем у Приоры ,причём
только по городу,по трассе даже меньше чем у Приоры.neclassik писал(а):причём
только по городу,по трассе даже меньше чем у Приоры.
По трассе тоже больше приоры жрет.
Добавлено спустя 6 минут:
dezruptor писал(а):Качество и живучесть материалов как на мерсе хотите?
Нет, но на тазе царапается меньше.Ahmet99 писал(а):литр на сто ваще ни о чём!
Заправляться не так часто надо.Новайс )) ты серьезно, ты хоть на акце не из под такси ездил? Акцент - это уже машина, приора - иди в соседнюю тему бороться с коррозией в ведре 
Новайс писал(а):
Клиренс маааленький
То-то занижают приору.
Новайс писал(а):Колесики только 13 дюймовые,
Ставь 14, кто мешает? Клиренс будет как у приоры.
Новайс писал(а):Подушка безопасности только водительская и только в максимальной комплектации какцента, которая стоит под 450 тысяч.
Его уже не делают, успокойтесь вы с 450 тыс.р. ))
Пассажирская нафиг не нужна, см. крэштест АР ))
Новайс писал(а):Схожая с максималкой какцента комплектация "Приороседана" стоит под 370 тыс. Но с климатом, который реально работает, а не с простым кондеем.
Нет там климата, угребство есть, простое как валенок, но при этом еще и глючащее. Акцент уже не выпускают, забудь. А когда то он стоил как десятка почти.
Новайс писал(а):Универсала и хетча у какцента нет, только седан.
Хэтч есть, тагаз его не делал.
Новайс писал(а):В салоне у какцента совсем уныло, как и снаружи, правда, "Приора" тоже на любителя.
Где минус то?
Новайс писал(а):Сомнительно, что умирающий Тагаз способен на гарантийное обслуживание. Гарантия на кондей, аморты и многое другое у Какцента только один год официально.
Тагаза уже как и бы и нет. Спасибо "стабильности" наверху.
Новайс писал(а):По комфорту - шумы, скрипы в салоне - какцент ничем не лучше "Приоры", может быть и хуже.
Шумы аналогично +/-, скрипы меньше сильно. Там совсем другая культура сборки, т.к. разобрано разных машин уже порядком, сравнивать не только по культуре сборки нельзя, но и по кач-ву деталей из которых собирают, по продуманности, где оплетка, где крепится и т.п. Не в пользу приоры.
Новайс писал(а):Ходы мешалки КПП длиннее, чем у "Приоры".
Ты бредишь, нюансы. Когда КПП акцента начинает работать так, как КПП приоры с конвеера - значит коробка сломалась
Мастырь тросы на КПП себе и борись с завываниями оной же.
Новайс писал(а):Если ездить на нем долго, то Какцент ломается так сурово, что становится реально золотым - смотри "ровную" тему Полимана про "мощщный седан".
Самая безпроблемная машина из тех что была. Не ломается вообще. Ушатывают только таксисты. Полиман купил из под таксиста, ну такова его судьба.
Новайс писал(а):Если кому интересен разгон, то и здесь сливает "Приоре"
Я тестил. Ноздря в ноздрю, нюансы резины. Но передачи более растянуты и удобнее на акценте. Усе, плюс акценту.
Новайс писал(а):Цена должна быть на новый 280 - 300. Больше оно не стОит (как и Приороседан, правда).
Тут +1.
В общем подытожим: акцента ты видел на картинках, да изредка его корму уходящую за горизонт. Теперь послушай людей что активнее тестили/эксплуатировали эти машины. Приоре до акцента далеко, после акцента приора воспринимается как неисправный автомобиль, не более.приора - жигули
акцент - иномарка
этим все сказано 
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
viper31 писал(а):По трассе тоже больше приоры жрет.
у меня 6.5 с кандеем
скока приора жрет?
Новайс писал(а):По комфорту - шумы, скрипы в салоне - какцент ничем не лучше "Приоры", может быть и хуже.
их нет в отличии от таза
Новайс писал(а):Если ездить на нем долго, то Какцент ломается так сурово, что становится реально золотым - смотри "ровную" тему Полимана про "мощщный седан".
ты купи приору 2004года и сравним тратыdezruptor писал(а):Ставь 14, кто мешает? Клиренс будет как у приоры.
нафиг-нафиг.
dezruptor писал(а):Его уже не делают, успокойтесь вы с 450 тыс.р. ))
Разуй глаза. В теме сравниваем новые авто. Какцент и сейчас местами продают в автосалонах.
Чей-то ты прям "знаток" ...
dezruptor писал(а):Нет там климата, угребство есть, простое как валенок, но при этом еще и глючащее.
Это ты мне рассказываешь? Запомни, климат там есть и он реально работает (т-т-т). То, что он однозонный и циферок где-то не нарисовали меня мало... волнует.
dezruptor писал(а):Там совсем другая культура сборки,
Где? В Таганроге?
dezruptor писал(а):Хэтч есть, тагаз его не делал.
Выключай дурака. В теме сравниваются новые машины, которые можно купить.
dezruptor писал(а):Самая безпроблемная машина из тех что была. Не ломается вообще.
Это в тему Полимана про его какцент, там объясняй, куда он тыщ 200, если не больше, в ремонт вложил.
dezruptor писал(а):подытожим. ..
Теперь послушай людей что активнее тестили/эксплуатировали эти машины. Приоре до акцента далеко, после акцента приора воспринимается как неисправный автомобиль
Детские фантазии оставь при себе. После "Приоры" в какцент вряд ли кто пересядет.
dezruptor писал(а):Тагаза уже как и бы и нет
Как бы последний гвоздь в крышку гроба какцента.
Без вариантов. Покупать его нельзя.
Без обид плиз, 
Просто в твоем стиле ответил. Ничего личного, лишь немного стеба.Новайс писал(а):dezruptor писал(а): Самая безпроблемная машина из тех что была. Не ломается вообще.
Это в тему Полимана про его какцент, там объясняй, куда он тыщ 200, если не больше, в ремонт вложил.
да ты расслабься, другая тачка у меня сожрет как минимум больше 
да и ваще, если сравнивают флагман дважды автомобильного с 10-15летней машиной, то послденяя должна быть хороша 
poliman писал(а):ты купи приору 2004года и сравним траты
Не, ни "Акцент" или "Приору" 2004 года выпуска покупать не собираюсь, ибо это, на мой взгляд, за гранью разумного. 
К тому же в 2004 году "Приор" просто не выпускали. Это так, для общего развития.
PS (добавлю)
Если кто не понял, то я всего лишь потроллил в этой теме.
Вспомнилось былое, когда Максред выступал в роли проповедника "Акцента" и реально жог напалмом.
Если серьезно, то оба эти авто - мегабюджетные и этим все сказано.
Всем спать, камарады.
Новайс писал(а):poliman писал(а):ты купи приору 2004года и сравним траты
Не, ни "Акцент" или "Приору" 2004 года выпуска покупать не собираюсь, ибо это, на мой взгляд, за гранью разумного.
К тому же в 2004 году "Приор" просто не выпускали. Это так, для общего развития.
Всем спать.
да мне ваще похуй на приору 204года и 2012
я это г@$но покупать не буду
да и знакомые кто купил етот выблядок ваза - все опплевались и слили это г@$ноНовайс писал(а):Ходы мешалки КПП длиннее, чем у "Приоры".
Коробас это лучшее, что есть в акценте. приора рядом не стоит.ifind писал(а):Ну скока можно то... вы все так хорошо разбираетесь в сортах ковна...
Не ну випер с полей понятно почему - оне из него не вылазили в общем то, но остальные то...елки...и ведь на полном сериозе обсуждают сидят уже второй день шо из этих телег лучше...
ты по диаметру выхлопной сравнивал?