Порекомендуйте термостат на 2112 16 кл. 1.5
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
economist6
# 02 Декабря 2010 16:02
Все привет!
Летом поменял термостат, была проблема до этого, а именно на скорости температура двигателя была +94 иногда и 96 плюс очень скоро срабатывал вентилятор
Сейчас другая проблема. На скорости при -9 выше 84 не хочет подниматься, а в пробке окалеть в машине можно.
Ставил LUZAR.
Какие есть еще термастаты?
Serg_x
# 02 Декабря 2010 16:04
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100887 supercool
economist6
# 02 Декабря 2010 16:06
Спасибо!, но мне бы проверенную марку термостата. Переделывать ничего не буду, раньше машина грелась отлично и проблем в морозы не испытывал. Сейчас такое впечатление все гоняет по большому кругу.
Serg_x
# 02 Декабря 2010 16:08
economist6
ПРАМО
Переделывать почти ничего не надо. Два патрубка поменять.
economist6
# 02 Декабря 2010 16:12
мне без патрубков. Просто снять не исправный термостат и вставить на место новый. Корпус теромса прикручен к блоку.
economist6
# 02 Декабря 2010 16:16
и еще, а може у всех такая проблема при -22. У меня еще совпало что стоит новый радиатор, вот может и не греется. Хотя намордник поставил, но все равно эффекта ноль
zmey999
# 02 Декабря 2010 16:16
economist6 писал(а):

мне без патрубков. Просто снять не исправный термостат и вставить на место новый. Корпус теромса прикручен к блоку.



агага я тож так думал када термоэлемент менял
вообщем мерзни дальшще а я на 6 дыр уйду на днях
V1T
# 02 Декабря 2010 16:18
Прамо.
Только они все на 84 открываются...Надо сразу шток на 2,5-3 мм подпиливать, тогда 90 будет держать как вкопанный
economist6
# 02 Декабря 2010 16:23
а почему родной работал на 90
NeiD
# 02 Декабря 2010 16:25
друган у меня такая проблема тоже Лузар и 84 как прибило)) 85 он открывается, а в 84 он не открывается, сунь руку к патрубку нижнему на радиаторе, и все поймешь, работает он у тебя ли инет. У меня нижний вообще холоднючий.
max-np-max
# 02 Декабря 2010 16:25
zmey999 писал(а):

а я на 6 дыр уйду на днях



На шестидыром прикольно, даже старая печка высасывает тепло из двига так, что при не интенсивной езде прогреть двигло трудно не втыкая рециркуляцию. Smile имею ввиду эти дни,-15-20 и короткие перебежки.
зы. термос исправен
Serg_x
# 02 Декабря 2010 16:27
max-np-max писал(а):

На шестидыром прикольно, даже старая печка высасывает тепло из двига так, что при не интенсивной езде прогреть двигло трудно не втыкая рециркуляцию.


По измененной схема такого нет. 88 в движении и 88 с печкой на максимум - пофигу supercool
Но открывается рановато - факт Good
economist6
# 02 Декабря 2010 16:27
я вот думаю может старый воткнуть назад. Пущай тепленько будет, а летом назад новый hehe
zmey999
# 02 Декабря 2010 16:30
Serg_x писал(а):

max-np-max писал(а):

На шестидыром прикольно, даже старая печка высасывает тепло из двига так, что при не интенсивной езде прогреть двигло трудно не втыкая рециркуляцию.


По измененной схема такого нет. 88 в движении и 88 с печкой на максимум - пофигу supercool
Но открывается рановато - факт Good



Не вслужбу в дружбу нарисуй такую же схему как в теме про 6 дыр толька как у автоваза сделано а не Моочилдом а то я чет всеж малех невьезжаю и картинок там уже нет
economist6
# 02 Декабря 2010 16:31
max-np-max писал(а):

На шестидыром прикольно, даже старая печка высасывает тепло из двига так, что при не интенсивной езде прогреть двигло трудно не втыкая рециркуляцию. Smile имею ввиду эти дни,-15-20 и короткие перебежки.
зы. термос исправен


у меня кое как прогревается до 88 если печку выключить, рецеркуляции нет. А потом включаю и пипец, опять дубак. В прошлом году было все гуд, а сейчас в салоне так как раньше было при -33
V1T
# 02 Декабря 2010 16:31
economist6 писал(а):

а почему родной работал на 90


потому что бракованый
economist6
# 02 Декабря 2010 16:32
V1T писал(а):


потому что бракованый


Как бы я хотел снова такой брак поставить еще на 150 тысяч Smile
V1T
# 02 Декабря 2010 16:33
economist6
я тебе говорю, купи Прамо, подпили шток и будет 90 градусов...
Я так в этом году сделал, красота, а то пока здесь не прочел про шток, 2-а термоса менял и все на 84 открывались
economist6
# 02 Декабря 2010 16:34
V1T
раскажи в каком там месте надо подпелить? И чем вымерить нужное растояние?
NeiD
# 02 Декабря 2010 16:37
скорее у тебя все работает, просто холодно, машина особо не греется. плюс всегда отопитель включен, да?
ваще 16V кто то мне на форуме здесь говорил уже, что холодные 16V движки по сравнению с 8V.
еще есть байка про антифриз, с каким то лучше греется, а с каким то вообще не греется, но это все байки же...
V1T
# 02 Декабря 2010 16:39
economist6
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4993382#4993382
относительно чего то замеряешь сколько есть шток с завода, и стачиваешь напильником 2,5-3 мм...сколько точно, это индивидуально..мне с первого раза повезло угадать

вообще, чтоб в -20 16 клапанный нагрелся до 90 градусов с 5 дырочным термосом и печкой, надо км 10 не меньше проехать за раз....
у меня до работы 5 км..успевает только до 65 нагреться...
Serg_x
# 02 Декабря 2010 16:51
zmey999 писал(а):

Не вслужбу в дружбу нарисуй такую же схему как в теме про 6 дыр толька как у автоваза сделано а не Моочилдом а то я чет всеж малех невьезжаю и картинок там уже нет


У меня оригинала не сохранилось, а потому не нарисую. Лень все заново рисовать.
Изучите внимательно схемы СОД - там все понятно supercool

5 дырочный термос



6 дырочный термос



Схема подключения 5-дырочного



Схема подключения 6-дырочного



*На схеме плохо видно - обратка печки идет в штуцер на трубе помпы

Измененная схема подключения 6-дырочного



З.ы. Продублировал пост в соответствующей теме.
max-np-max
# 02 Декабря 2010 16:57
Serg_x писал(а):

По измененной схема такого нет



Ты меня не понял.
Serg_x писал(а):

88 в движении и 88 с печкой на максимум - пофигу



Оно и у меня так, стабильно.
Я про другое. При коротких пробежках долго греется,печка сильно отбирает. С пятидырым быстрей грелся, но холоднее было Smile
Ну и рециркуляция выруливает,конечно.
Serg_x
# 02 Декабря 2010 17:01
max-np-max писал(а):

С пятидырым быстрей грелся


Не подтверждаю Pardon
max-np-max
# 02 Декабря 2010 17:04
Serg_x писал(а):

Не подтверждаю



Почему? Байпас больше, на печку меньше уходило... Pardon
Я так заметил.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •