Всем привет! Сегодня утром завел машину, когда взгляд упал на приборку - ахренел (датчик показывал целый бак). Когда глушишь машину, то стрелка падает постепенно, как всегда. Поварачиваешь ключ - бак целый! Залез под сиденье и отключал разъем - результата не получил. Подскажите куда копать! Кстати лампочка загорается нормально! Помогите!!!

Александрик53
А температура движка нормально? Панель какая?

Панель высокая, температура как всегда было нормально

Александрик53
Когда отключал разъем на баке - стрелка падала?

нет, стрелка поднимается и опускается когда поварачиваешь ключ

Александрик53

Отключи розовый провод от разъема ДУТ на баке, если стрелка по прежнему будет показывать полный бак - перебит (перетерта изоляция) и замыкает на массу розовый провод от 6 контакта колодки Х9 ЧЯ - до ДУТ или розово-красный провод от 11 клеммы белого разъема приборки к 12 клемме колодки Х2 ЧЯ.

Только пришел из машины. Отсоединил разъем дут от бака, повернул ключ - стрелка поползла вверх. Взял простой провод и замыкая на массу подсоединил сперва к одному проводу разъема - загорелась лампочка резерва топлива, потом к другому - ни какого результата! Это значит получается, что провод от стрелки замыкает на массу??? я правильно понял???

Совершенно верно!
Именно это Yurik 999 подробно описАл,даже его путь с номерами контактов разъема ЧЯ.

А извините еще раз! Я отсоединил колодку (хз какая) из ЧЯ, жгут проводов идет к задней части машины. Стрелка опустилась, значит ЭТО РОЗОВЫЙ ПРОВОД?

Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:

жгут идет под шумкой, как я понял на габариты и бензанасос

Александрик53
Правильно.
Теперь прозвони розовый провод (контакт №6 этой колодки) на массу, и если он прозвонится, то ищи где на нем перетерта изоляция.

Колодка Х9 - единственная, которая в ЧЯ вдоль авто.

Ок! Спасибо!

Да.Придется накладки левых порогов откручивать.
2108-3724114 Колпачок разъема на ДУТ.
Вот как жгут по полу проложен: