Rover_61reg привет!
Помню тебя по самарской ветке и на астраклабе видел тож.
Ага у меня тоже пробеги очень даже не большие. Я 6 летнюю 14-ую продал с 25 т.км.

Тронуться с клитом и без действительно большая разница, с климатом трогаюсь на 2000 об. иначе ее потряхивает, а без климата и с холостых нормально стартует. А вообще если мне надо поактивней, то на 1-ой кручу до 4 тыс.об., при этом мгновенный расход 39,9 и скорее всего больше не показывает, скорость при этом 34 км/ч, дальше 2-ую тоже до 4 тыс.об., мгновенный около 30 л/100 км и скорость 63 км/ч., дальше 4-ую и по обстановке.

На пробеге 9200 км. перестал сбрасывать средний расход, сейчас 14400 км. Средний показывает 8,1 л./100 км. при примерно 60% город, 40% трасса.

Понятно что я не гонщик, друг на Дастере жаловался что на 6 передаче на 130 км/ч обороты у него около 4 тыс, типо еще одной передачи не хватает, ну разогнался я для него на своей до 140 по бортовику, посмотрел было 3800 об., а так действительно едет как по рельсам, очень стабильно. 14-ая после 120 на стоковой резине начинала слегка плавать в полосе.
2 недели назад, перед поездкой в Крым смотрел давление в колесах, уровни жидкостей и обратил внимание что коробка слегка запотела маслом.

ЭУР у меня, лучше чем на 14-ой и ладно.

Скорее всего (про расход) это психологическая зависимость, т.к. машина явно тяжелей и чтобы двигаться по старой привычке (как на четырке), приходится видеть на экране бк такой расход. Ну и бак 53 литра, штуки на заправку уже не хватает. Хотя народ на астраклубе трёт, что бк довольно таки точен.

Купил сегодня и поставил пружины на суппорта для проверки, шорканье пропало, значит точно суппорта виноваты.

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:


У меня 56 литров написано

имхо пружины - это плохо, т.к.из-за усилия пружин суппорта ходят немного перекошенные, идёт неравномерная вработка направляеек и как следствие - последующее закусывание. Альтернатива - на колодки лепится что-то типа термоустойчивого 2хстороннего скотча 3М. На астраклубе усиллено им барыжат.

Альернативный метод.

зы: про расход тоже вычитал, что в БК заложена формула, которая даже при нулевом пробеге, дабы исключить деление на ноль ставит расход 7.5. далее по пробегу корректирует.


угу, точно...

Сегодня пришла приблуда - по русски: доводчик стёкл.



Дёшево и сердито, и в проводку влазить не надо.

в обд-разъем что ли вставляется? есть почитать про нее?

да.
Инфу брал отсюда, примерно со 2 страницы идёт упоминание.

http://youtu.be/2UguIKKp0Dw

21 век на дворе

И чё, если привык я в зубиле, что доводчик закрывает стёкла при постановке на охрану, а в немецких жигулях такой функции нет. Вот и забывал несколько раз авто с приоткрытыми стёклами.

Вот именно. Я про это.

Могу развить мысль.
А в каких авто "гольф" класса такое есть?
Далее, в каких авто есть штатная сига с датчиком объёма и датчиком наклона?
Ставить дополнительную сигу - мне нет необходимости.
Автозапуск не нужен. CAN модуль ставить из-за доводчика - тоже нет смысла, да и в проводку лезть тоже неохота.
Так что решение, вполне себе.
зы: на круз тоже подходит.
На астре Н требуяется пайка , но зато сей девайс не нужен.

фокус



фокус

Фокус и всё?
На дворе ведь 21 век...

и чо

надо брать.
По сабжу - фокус выиграл, обогревом лобовика, коего у опеля нет и предвидется.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

зы: покурил брошюру, сига доступна только в 3 комплектации тренд спорт, в базе нету. Так что низачот.

Так в Астре доводчик в базе, или он по другому с этой штучкой начинает работать?

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

А, все, глянул видео, вопросы отпали.

Swirl
Ролик не смотрел?
Нажал кнопку закрыть двери - закрылись стёкла.
Не надо потом дополнительно жать на кнопку закрытия.
Если с ключа открыть стёкла, то повторным нажатием (дважды) - можно закрыть все стёкла без длительного удержания.

зы: сегодня поставил крышку на АБ. Фотки с драйва (не мои) - для примера.

до



после



Прикупил масла на доливку (мотор+коробас), концентрата антифриза.
Фиг его знает, что зимой будет.
Завтра гляну уровень в КПП, сапун сопливил, пока модернизацию не сделал.

Съездил в Москву, пробег туда обратно 2450 км по М4. В Ростовской обл. ехал по объездной Тарасовского . Ремонт дороги всего один.

Расход отличный.
где ремонт остался? На ак читал в теме про м4, что и воронежскую объездную открыли.

Swirl
расскажи че там как с дорогой от мск до Ростова и в другую сторону. Скока по времени? А то мне через пару недель ехать в Азов, выбираю между машиной и самолетом, хочу на машине.

_oz_
Машиной!
Ща нет летнего потока, даже где ремонт не много машин будет.
До Ростова с соблюдением правил +19км/ч 12 часов включая заправки. Средняя скорость Около 100.

Ремонт со стороны Ростова прямо перед Тарасовским объездом.
Воронежская объездная открыта полностью, 6 полос, дорога отличная.


Дорога пустая, ремонт только один, около Тарасовского, смело езжай на машине. От Таганрога до Москвы доехал примерно за 14 часов не напрягаясь по GPS 108 км/ч на круизе, обратно не спешил, катил помедленнее, примерно за 16 часов. На бензин туда обратно ушло по чекам 5490 руб.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

2-ух полоски осталось 2 куска в Воронежской обл., до Павловска и после него, 23 и 37 км соответственно.

Добавлено спустя 41 минуту 36 секунд:

Незаметно подошло время 2-го ТО.



Машинка радует, не ломается, возит меня из пункта А в Б. Делать ничего не требует. Как закончится гарантия, еще через год, масло, фильтра и т.д. буду менять сам в гараже. Пробег щас почти 19 тыс., Сверчков до сих пор нет, в салоне при закрытых окнах тишина, правда один был слышен в потолочном плафоне на жутких дорогах Украины, щас его нет. Вешал пружинки на заднии суппорта,за месяц перед ТО снял, чтоб там предъявить, а они пока молчат. Будем дальше посмотреть. На трассе явно не хватает 6-ой передачи в коробку.

d_core
Swirl
спасибо что за тачку агитируете
все равно в раздумьях, вроде и хочется прокатиться, но сутки из жизни вычеркнуть на дорогу в оба конца не решаюсь

на астраклубе трут, что брать деньги за снятие штатной защиты двигателя не должны...