Прокачивал тормоза но задние не сливали жидкость практически вообще.Что сделать-то?тормоза как были хреновы так и остались.
ВАЗ21102,99г,54400км

Прокачивать надо при заведенном двигателе, иначе не работает вакумник..
ты так долго будешь мучатся. 8)

ИМХО, прокачивать надо отдельно оба контура.
А как пркачивал- один или с напарником?
Я когда один прокачиваю, то делаю несколько резких качков и ставлю упор для педали в нажатом состоянии, потом иду и открываю штуцер. На штуцер одета прозрачная трубка, чтоб видеть пузыри воздуха. И так раза 3, пока пузырей не будет.
Может еще разбухшей манжетой главного цилиндра перекрыть отверстия с расширительного бачка и тормозуха не пойдет.

Чтобы задние прокачать, надо воткнуть между штоком колдуна и пластиной, которая на него нажимает, нечто подобное клину, можно широкую и толстую плоскую отвертку.

Прокачивать надо при заглушенном моторе и лучше/удобнее с напарником.

UDima дело говорит. Так все и надо делать.

И, кстати, контуры у десятки расположены по диагонали (респект Fox103): переднее левое - заднее правое, переднее правое - заднее левое

С уважением,
Михаил

Спасибо.Только не понял-заводить или нет?а прокачивал с другом так ведь удобнее.И ещё-колдун-регулятор давления задних тормозов,НО ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ?насчёт отвертки знал но не нашел этого колдуна...

Спасибо.Только не понял-заводить или нет?а прокачивал с другом так ведь удобнее.И ещё-колдун-регулятор давления задних тормозов,НО ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ?насчёт отвертки знал но не нашел этого колдуна...

Не заводить!
Колдун находится перед задним левым колесом.

А как выглядит?Извиняюсь за такую дотошность

Дык, трубки от него идут к колесам.

Блин..не могу таки найти куда клин ставить...

...всегда прокачиваю один...никаких помошников, никаких упоров в сидение и педаль...просто одевается на воздухоспускной штуцер топливный обратный клапан от 8ки... 8-)

между деталями поз. 2 и 3